Kenteken check PJ-466-S
APK geldig tot jul 2026 - 16 eigenaars - 122.493 km (peildatum sep 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PJ466S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken PJ-466-S
Waardebehoud Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken PJ-466-S
Onderhoud Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken PJ-466-S
Veiligheid Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken PJ-466-S
Prestaties Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken PJ-466-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XE 20t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 2.0-liter Ingenium benzinemotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Zachte en responsieve ZF 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Sportief en stijlvol design met luxe R-Sport uitvoering
- Goede wegligging dankzij geavanceerde ophanging en 50:50 gewichtsverdeling
- Redelijk waardebehoud voor een Jaguar uit 2014
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met premium interieur
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 2.0 Ingenium motor
- Risico op dure reparaties aan automatische transmissie bij hoge kilometerstand
- Timing chain problemen komen voor, vooral bij diesel, maar benzine niet geheel vrijgesteld
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door 147 pk benzinemotor
- Beperkte ruimte in kofferbak door accu in bagageruimte geplaatst
Diepgaande beoordeling
Kenteken PJ-466-S is een grijze Jaguar XE 2.0 R-Sport uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met luxe en comfort, en had een nieuwprijs van circa €47.830.
De motor in deze Jaguar XE 2.0 R-Sport is een 1997cc 4-cilinder Ingenium benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 147 pk (officieel 200 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 147 pk door belastingregels). De motorcode is doorgaans de Ingenium P200, een moderne DOHC motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt bij de benzinevariant dan bij dieselmodellen. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een ZF 8HP45 achttraps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XE 2.0 R-Sport met kenteken PJ-466-S uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Jaguar XE met kenteken PJ-466-S uit 2017 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een moderne 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 01
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XE 20t (PJ-466-S)
Wat is de APK status van PJ-466-S?
De APK van PJ-466-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-466-S een import auto?
Nee, PJ-466-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-466-S gehad?
PJ-466-S heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Jaguar XE R-Sport 2014?
De motorcode is doorgaans de Ingenium P200, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 147 pk in Nederland.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XE?
De ZF 8HP45 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral met de mechatronica.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 147 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XE 2.0 R-Sport uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 2.0 Ingenium benzinemotor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Hoger dan normaal oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain spanning
Hoewel vooral dieselvarianten hier last van hebben, zijn er ook meldingen van timing chain spanning problemen bij de benzinemotor, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica defect
De ZF 8HP45 automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en sensoren komen voor, wat invloed kan hebben op rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Storingen in scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
