Kenteken check PJ-947-V
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 226.041 km (peildatum jan 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PJ947V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PJ-947-V
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PJ-947-V
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PJ-947-V
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PJ-947-V
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken PJ-947-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties (103 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik door motorconstructie
- Injectoren kunnen in zeldzame gevallen defect raken
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken PJ-947-V is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.690.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor is doorgaans 'CAVD' of een variant daarvan, bekend uit de Golf VII serie. Deze motor is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig ernstig), turbo storingen door olievervuiling (matig ernstig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in sommige gevallen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppelingsonderdelen kan optreden rond 150.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kost.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken PJ-947-V uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een handgeschakelde, comfortabele en relatief zuinige auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,472 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (PJ-947-V)
Wat is de APK status van PJ-947-V?
De APK van PJ-947-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-947-V een import auto?
Ja, PJ-947-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-947-V gehad?
PJ-947-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, turbo storingen kunnen voorkomen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
