Kenteken check PK-029-Z
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 164.276 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PK029Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken PK-029-Z
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken PK-029-Z
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken PK-029-Z
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken PK-029-Z
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken PK-029-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1767 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1390cc TSI turbomotor met 125 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
- Ruime hatchback met praktische indeling.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 125 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-029-Z is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Business uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €31.605.
De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI GT Business is een viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CAXA of CAVD (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 125 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de koppeling of synchronisatieringproblemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en turbo kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Business met kenteken PK-029-Z uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken PK-029-Z uit 2006 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1390cc TSI-motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 37
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (PK-029-Z)
Wat is de APK status van PK-029-Z?
De APK van PK-029-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-029-Z een import auto?
Ja, PK-029-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-029-Z gehad?
PK-029-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1767 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
