Kenteken check PK-054-N

APK verlopen - 13+ eigenaars - 178.139 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-888550
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PK-054-N
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic 1.6 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PK-054-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken PK-054-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken PK-054-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken PK-054-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken PK-054-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken PK-054-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 21.350
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
397 dagen verlopen
Eigenaren
13+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4M D8
Vergelijkbare voertuigen in NL
241 voertuigen
Keren opgezocht
888 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische midi-MPV met veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 1.6-16V K4M motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2003.
  • Goede veiligheidsuitrusting in de Privilège Luxe uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd.

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner vereisen tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
  • Elektrische ramen en dashboard kunnen storingen vertonen.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door reparaties aan elektronica en transmissie.

Uitgebreide analyse

Kenteken PK-054-N is een grijze Renault Scénic uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003, is een midi-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.130.

De 1598cc motor in deze Renault Scénic is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 83 pk. De motorcode die bij deze 1.6-16V motor hoort is vaak de K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor staat bekend om een redelijke betrouwbaarheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een timing chain die tijdig vervangen moet worden (of kettingspanner gecontroleerd), en een soms haperende gasklepregeling die kan zorgen voor haperingen bij optrekken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

De automaat in deze Renault Scénic is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde reactie bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor onderhoud en kleine reparaties rond de €300-€500.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets slechter is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 lagen. Wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan elektrische ramen, dashboard en andere kleine elektronica kunnen incidenteel extra kosten geven.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003 met kenteken PK-054-N is het belangrijk om te controleren of de timing chain of kettingspanner recent is vervangen, en of het automatische transmissie-onderhoud op tijd is uitgevoerd. Controleer ook de werking van elektrische ramen en dashboard, aangezien deze onderdelen bekend staan om storingen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken PK-054-N uit 2006 is een praktische en ruime midi-MPV met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain onderhoud en elektrische storingen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Mistlampen €180
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,139 km geregistreerd

XXX,139 km
INFO
5 april 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,080 km geregistreerd

XXX,080 km
INFO
18 juli 2022
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,196 km geregistreerd

XXX,196 km
INFO
11 november 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,154 km geregistreerd

148,154 km INFO
29 augustus 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,873 km geregistreerd

146,873 km INFO
12 februari 2020
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,356 km geregistreerd

140,356 km INFO
16 november 2018
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast

APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

14 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M D8
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,3 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (PK-054-N)

Wat is de APK status van PK-054-N?

De APK van PK-054-N is verlopen op 16-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PK-054-N een import auto?

Ja, PK-054-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PK-054-N gehad?

PK-054-N heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is meestal K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen uit die periode werd gebruikt.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets slechter dan de officiële WLTP-waarden uit die tijd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 83 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging bij schakelmomenten.

Matig risico
Elektronica

Elektrische ramen en dashboardstoringen

Elektrische ramen kunnen vastlopen of onregelmatig functioneren; het dashboard kan uitvallen door defecte printplaten of soldeerproblemen.

Signalen:

Ramen bewegen traag of niet, dashboardverlichting uit, geen snelheids- of brandstofmeter.

Laag risico
Motor

Onregelmatig stationair draaien en gasklepproblemen

De gasklepregeling kan haperen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde respons bij optrekken.

Signalen:

Motor bogt bij optrekken, stationair toerental schommelt.

Matig risico
Motor

Versnelde slijtage van bobines

Bobines kunnen defect raken, wat ontstekingsproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Motorstoringlampje, slechte motorloop, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde