Kenteken check PK-156-B
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 220.729 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken PK156B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Touring Sports 1.8 (2017) – Kenteken PK-156-B
Waardebehoud Toyota Avensis Touring Sports 1.8 (2017) – Kenteken PK-156-B
Onderhoud Toyota Avensis Touring Sports 1.8 (2017) – Kenteken PK-156-B
Veiligheid Toyota Avensis Touring Sports 1.8 (2017) – Kenteken PK-156-B
Prestaties Toyota Avensis Touring Sports 1.8 (2017) – Kenteken PK-156-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis Touring Sports 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 3ZR-FAE 2.0 VVT-i motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Comfortabele en soepele 6-traps automaat met goede levensduur bij onderhoud
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte en comfortabele zit
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten voor middenklasse auto
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van dit formaat
- Goede balans tussen prestaties (112-152 pk) en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Interieurdesign en afwerking zijn minder modern vergeleken met concurrenten
- Waardevermindering is relatief hoog na 8-10 jaar
- Wegenbelasting voor benzinemotor is hoger dan dieselvarianten
- Beperkte sportieve rij-eigenschappen ondanks 'Volcano Edition'
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken PK-156-B is een blauwe Toyota Avensis Touring Sports 2.0 VVT-i Volcano Edition uit 2017 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €42.170 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1987cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is een VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) motor, met een vermogen van ongeveer 112 pk (officieel 152 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak bij deze 2.0 VVT-i motor hoort is 3ZR-FAE, een betrouwbare Toyota-motor met directe brandstofinjectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo’s aanwezig op deze benzinemotor, dus problemen met turbo’s of injectoren zijn niet van toepassing.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de U660E of U760E van Toyota. Deze transmissies staan bekend als betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissievloeistofverversing aanbevolen om de 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, ruime en comfortabele middenklasse combi met een soepele automaat is deze Toyota Avensis Touring Sports 2.0 VVT-i Volcano Edition uit 2015 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze blauwe Toyota Avensis Touring Sports met kenteken PK-156-B uit 2017 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1987cc VVT-i benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: 55
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis Touring Sports 1.8 (PK-156-B)
Wat is de APK status van PK-156-B?
De APK van PK-156-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-156-B een import auto?
Nee, PK-156-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-156-B gehad?
PK-156-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVT-i benzinemotor?
De motorcode is meestal 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzine?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Schakelproblemen automaat
Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkage motor
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Versleten remmen en ophanging
Na veel kilometers slijten remmen en ophangingsdelen zoals draagarmen en schokdempers.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Avensis Touring Sports 1.8 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
