Kenteken check PK-182-J

APK verlopen - 9 eigenaars - 168.346 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-855942
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PK-182-J
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Proace 1.6 D-4D
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PK-182-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Toyota Proace 1.6 D-4D 2017

Betrouwbaarheid Toyota Proace 1.6 D-4D (2017) – Kenteken PK-182-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud Toyota Proace 1.6 D-4D (2017) – Kenteken PK-182-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Toyota Proace 1.6 D-4D (2017) – Kenteken PK-182-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Toyota Proace 1.6 D-4D (2017) – Kenteken PK-182-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Toyota Proace 1.6 D-4D (2017) – Kenteken PK-182-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.194
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
28 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
22 voertuigen
Keren opgezocht
856 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Proace 1.6 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1701 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 D-4D dieselmotor met 85 pk
  • Ruime en comfortabele personenbus met lange wielbasis (Long variant)
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Toyota
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2016
  • Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in stedelijke gebieden

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken PK-182-J is een witte Toyota PROACE Shuttle uit 2017 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.025.

De 1.6 D-4D motor in deze Toyota PROACE Shuttle heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 85 pk (63 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 1GD-FTV of een variant daarvan, maar specifiek voor deze 1.6 D-4D is het een 4-cilinder diesel met common-rail injectie en turbo met variabele geometrie (TGV). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de PROACE Shuttle 1.6 D-4D is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Defecten aan de transmissie zijn niet frequent, maar kunnen bij intensief gebruik voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Toyota PROACE Shuttle 1.6 D-4D Cool Comfort Long uit 2016 met kenteken PK-182-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook op turbo- en olieverbruikproblemen. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Toyota PROACE Shuttle met kenteken PK-182-J uit 2017 is een praktische en betrouwbare personenbus met een zuinige 1.6 D-4D dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze variant een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €345
Metallic lak €619

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,346 km geregistreerd

XXX,346 km
INFO
29 maart 2024
JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juli 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Toyota Proace 1.6 D-4D 2017 – Afbeelding 1
mei 2024
Toyota Proace 1.6 D-4D 2017 – Afbeelding 2
mei 2024
Toyota Proace 1.6 D-4D 2017 – Afbeelding 3
mei 2024
Toyota Proace 1.6 D-4D 2017 – Afbeelding 4
mei 2024
Toyota Proace 1.6 D-4D 2017 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,31 m
Breedte excl. spiegels 1,92 m
Voertuighoogte 1,95 m
Afstand tussen assen 3,28 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 1125 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,1 s
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Proace 1.6 D-4D (PK-182-J)

Wat is de APK status van PK-182-J?

De APK van PK-182-J is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PK-182-J een import auto?

Nee, PK-182-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PK-182-J gehad?

PK-182-J heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D-4D in de Toyota PROACE Shuttle 2016?

De motorcode voor de 1.6 D-4D dieselmotor in de PROACE Shuttle is meestal een variant van de Toyota 1GD-FTV, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 1560cc.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en hogere onderhoudskosten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaten of drukgroep kunnen schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Proace 1.6 D-4D in Nederland

Auto Nummerplaat