Kenteken check PK-193-H
APK verlopen - 5+ eigenaars - 230.477 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PK193H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken PK-193-H
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken PK-193-H
Onderhoud Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken PK-193-H
Veiligheid Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken PK-193-H
Prestaties Volvo V70 D4 (2012) – Kenteken PK-193-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 120 pk.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Volvo.
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Degelijke bouw en goede waardebehoud voor een auto uit 2007.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Turbo kan problemen geven door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Wegenbelasting voor diesel met 120 pk is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-193-H is een grijze Volvo V70 2.0 D4 Summum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze ruime combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €56.215 in Nederland.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 2.0 D4 Summum is onderdeel van Volvo's eigen motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode D4204T. Deze motor levert ongeveer 120 pk en een koppel rond 280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals vastzittende turbo's door olievervuiling, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De automatische transmissie van deze Volvo V70 is een 6-traps automaat (AW55-50/51SN), bekend om zijn soepele schakelkarakter maar ook gevoelig voor onderhoudsachterstand. Problemen die voorkomen zijn onder andere schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de versnellingsbak, vaak veroorzaakt door verouderde transmissievloeistof of versleten onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V70 2.0 D4 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Summum met kenteken PK-193-H uit 2012 is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, met name voor de distributieketting en automatische transmissie. Let op onregelmatigheden in motor- en bakgedrag, controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke karakter en goede veiligheidsuitrusting is deze Volvo een verstandige keuze als ruime gezinswagen met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken PK-193-H uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een efficiënte 1984cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 39
APK keuring details: 52
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D4 (PK-193-H)
Wat is de APK status van PK-193-H?
De APK van PK-193-H is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PK-193-H een import auto?
Ja, PK-193-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-193-H gehad?
PK-193-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D4 Summum?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor van Volvo met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen bij verouderde olie of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700 tot €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V70 2.0 D4?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten door olievervuiling en defecte brandstofinjectoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of minder goed presteren door ophoping van olieresten en onvoldoende smering.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing kan de motor meer olie gaan verbruiken en slijtage optreden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
