Kenteken check PK-353-G
APK verlopen - 7 eigenaars - 469.184 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PK353G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2017) – Kenteken PK-353-G
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2017) – Kenteken PK-353-G
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2017) – Kenteken PK-353-G
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2017) – Kenteken PK-353-G
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI (2017) – Kenteken PK-353-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1342 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en zuinige 1.6 TDI dieselmotor met 116 pk
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Ruime en praktische Combi-carrosserie met grote bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en breed aanbod op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na veel kilometers onderhoud vereisen
- DSG-transmissie kan duur zijn in reparatie bij defecten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren iets hoger zijn
- Interieurdesign kan als minder modern worden ervaren
- Sommige elektronica en infotainment functies verouderd
Diepgaande beoordeling
Kenteken PK-353-G is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 TDI Greentech Ambition Business uit 2017, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €31.540.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia Combi is doorgaans de 'CRKB' of 'CAYA' (Common Rail TDI). Deze 1.6 TDI motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze bij goed onderhoud zelden ernstig zijn. Turbo's en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar dit is niet structureel bij alle exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen na zeer hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greentech Ambition Business uit 2017 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage en test de DSG-transmissie op soepel schakelen.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken PK-353-G uit 2017 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een laag verbruik, ideaal voor zowel zakelijke als privégebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 25
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI (PK-353-G)
Wat is de APK status van PK-353-G?
De APK van PK-353-G is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PK-353-G een import auto?
Nee, PK-353-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-353-G gehad?
PK-353-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CRKB of CAYA, een 1.6 liter Common Rail dieselmotor met 116 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, auto valt in noodloop.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.6 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
