Kenteken check PK-366-H
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 340.357 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor PK366H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 R (1999) – Kenteken PK-366-H
Waardebehoud Volvo V70 R (1999) – Kenteken PK-366-H
Onderhoud Volvo V70 R (1999) – Kenteken PK-366-H
Veiligheid Volvo V70 R (1999) – Kenteken PK-366-H
Prestaties Volvo V70 R (1999) – Kenteken PK-366-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1733 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.3-liter 5-cilinder turbomotor met 184 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi
- Betrouwbare Geartronic automaat bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Goede wegligging en rijcomfort
- Ruime bagageruimte en praktische indeling
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Gevoeligheid voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken PK-366-H is een blauwe Volvo V70 2.3 T-5 Geartronic uit 1999 met een 2319cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De motor van deze Volvo V70 is een 2.3-liter 5-cilinder turbomotor met een inhoud van 2319cc, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. De motorcode die hierbij hoort is vaak de B5234T of een variant daarvan, specifiek voor de 2.3 T-5 uitvoering. Deze motor levert ongeveer 184 pk en een koppel rond 240 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar heeft enkele bekende zwakke punten zoals de kettingspanning van de distributieketting en gevoeligheid voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De Geartronic automaat in deze Volvo V70 is een 4-traps automatische transmissie met handmatige schakeloptie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, en kan rond de €500 tot €700 per jaar liggen. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.3 T-5 Geartronic met kenteken PK-366-H uit 1999 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en comfort. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken PK-366-H uit 1999 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 2.3 T-5 motor en automatische Geartronic transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 14
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht ontbreekt
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 R (PK-366-H)
Wat is de APK status van PK-366-H?
De APK van PK-366-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-366-H een import auto?
Ja, PK-366-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-366-H gehad?
PK-366-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3 T-5 motor in de Volvo V70 uit 2000?
De motorcode is meestal B5234T, een 2.3-liter 5-cilinder turbomotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de Geartronic automaat in deze Volvo?
De Geartronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet regelmatig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële waarden voor deze generatie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.3 T-5 uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen ongeveer €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De Geartronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
