Kenteken check PK-390-H
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 64.475 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PK390H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken PK-390-H
Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken PK-390-H
Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken PK-390-H
Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken PK-390-H
Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 68 (2015) – Kenteken PK-390-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 1.0 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- - Compact formaat, ideaal voor stadsritten.
- - Lage brandstofkosten.
- - Relatief lage aanschafprijs.
- - Gemakkelijke toegang en uitstap door brede deuren.
Nadelen
- - Beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- - Automatische transmissie kan meer onderhoudsgevoelig zijn.
- - Beperkte opties voor snellere ritten.
- - Mogelijk hogere onderhoudskosten in de loop der tijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PK-390-H is een grijze Peugeot 108 uit 2015 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €14.660.
De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active TOP uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, type 1KR-FE. Deze motor levert 68 pk en is ontwikkeld door Toyota. De motorcode is 1KR-FE, maar er is geen specifieke code voor de e-VTi variant vermeld in de beschikbare bronnen.
De auto heeft een automatische transmissie, maar er is weinig informatie over specifieke defecten of onderhoudskosten voor deze transmissie. Over het algemeen zijn automatische transmissies in kleine auto's minder gebruikelijk en kunnen ze meer onderhoudsgevoelig zijn.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi is niet specifiek voor de automatische versie vermeld, maar de handgeschakelde versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 61.9 mpg. In de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Peugeot 108 is een populaire keuze voor stadsritten vanwege zijn compacte formaat en lage brandstofkosten. Echter, de automatische transmissie kan meer onderhoudsgevoelig zijn dan de handgeschakelde versie.
Deze grijze Peugeot 108 met kenteken PK-390-H uit 2015 is een goede optie voor wie een compacte, zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 68 (PK-390-H)
Wat is de APK status van PK-390-H?
De APK van PK-390-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-390-H een import auto?
Ja, PK-390-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-390-H gehad?
PK-390-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?
De topsnelheid is ongeveer 99 mph (159 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?
Het gecombineerde brandstofverbruik voor de handgeschakelde versie is ongeveer 61.9 mpg. Voor de automatische versie is dit niet specifiek vermeld.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?
De marktwaarde ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €800 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 50pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 50 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor benzineauto's ligt de belasting rond de €30 tot €40 per maand.
Wat is de waardebehoud van de Peugeot 108?
De waardebehoud van de Peugeot 108 is redelijk, maar de auto verliest waarde in de loop der tijd, vooral als de kilometerstand toeneemt.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain voor deze motor vermeld.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen vermeld.
Turbo
Deze motor heeft geen turbo.
Kenmerken:
Niet van toepassing.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met injectoren vermeld.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen vermeld.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik vermeld.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen vermeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
