Kenteken check PK-496-K

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 240.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-765483
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PK-496-K
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.5 TDCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PK-496-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PK-496-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PK-496-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PK-496-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PK-496-K

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken PK-496-K

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.420
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
314 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
XWDE
Soortgelijke auto's in NL
110 voertuigen
Populariteit
55 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1368 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 TDCi dieselmotor met modern common rail systeem
  • Praktische en ruime stationwagen (Wagon) uitvoering met goede laadruimte
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met degelijke uitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en zuinig rijdt
  • Goede balans tussen prestaties (88 pk) en brandstofverbruik
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 88 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en dieselgerelateerde regelgeving

Diepgaande beoordeling

Kenteken PK-496-K is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €27.995. Deze Titanium Lease Edition biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1.5 TDCi motor in deze Focus is onderdeel van de Ford DuraTORQ dieselmotorenfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 1.5L Duratorq TDCi. Deze 1499cc 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk (65 kW) en ongeveer 270 Nm koppel. Het is een relatief nieuwe motor vanaf 2014, ontworpen als opvolger van de oudere 1.6 TDCi. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij common rail inspuiting en turbo met variabele geometrie. De motor heeft DOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet goed wordt uitgevoerd. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en soepel te bedienen, passend bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk dieselauto's in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium Lease Edition uit 2014 met kenteken PK-496-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en inspectie op transmissieproblemen is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele stationwagen zoekt met een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken PK-496-K uit 2016 is een praktische en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en ruime stationwagen zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 december 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,859 km geregistreerd

XXX,859 km
INFO
18 december 2020
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,905 km geregistreerd

XXX,905 km
INFO
17 oktober 2017
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

28 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

2 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 5
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 6
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 7
september 2025
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code XWDE
Type motor Diesel
Motorinhoud 1499 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,58 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 98 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (PK-496-K)

Wat is de APK status van PK-496-K?

De APK van PK-496-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PK-496-K een import auto?

Ja, PK-496-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PK-496-K gehad?

PK-496-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5L Duratorq TDCi, een moderne 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, vooral de kettingspanner vereist aandacht.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi uit 2014?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten of slecht functionerende kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Motor kan meer olie verbruiken dan fabrieksnorm, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en transmissie slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.5 TDCi exemplaren

Model Kenteken