Kenteken check PK-548-D
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 162.362 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor PK548D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken PK-548-D
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken PK-548-D
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken PK-548-D
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken PK-548-D
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken PK-548-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede instap.
- Betrouwbare 1.8-liter Duratec benzinemotor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Redelijke verbruikscijfers voor een auto uit 2003, gemiddeld 7,5-8,5 l/100 km in praktijk.
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting voor 92 pk benzinevariant.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen bij hoge km-standen verslijten.
- Beperkte sportiviteit en minder scherp rijgedrag dan Focus hatchback.
- Relatief hoog verbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie.
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-548-D is een grijze Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring voor gezinnen.
De Ford Focus C-Max 1.8-16V Futura uit 2003 is uitgerust met een 1.8-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met multipoint injectie, motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.8L' (1.798 cc). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en 165 Nm koppel bij 4000 tpm. De compressieverhouding is 10,8:1. Er is geen turbo aanwezig, wat de motor relatief eenvoudig en betrouwbaar maakt. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), maar geen turbo- of injectorproblemen zoals bij dieselvarianten. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 bij slijtage. Het onderstel en de voorwielaandrijving zorgen voor een stabiele wegligging, hoewel het rijgedrag minder sportief is dan de Focus hatchback.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 7,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De nieuwprijs was €25.700, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Futura met kenteken PK-548-D is het belangrijk om te letten op distributiekettinggeluiden, de staat van de koppeling en versnellingsbak, en algemene onderhoudshistorie. Controleer op roestvorming en werking van elektrische componenten. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische, betaalbare auto zoeken met redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken PK-548-D uit 2005 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbaarheid, ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (PK-548-D)
Wat is de APK status van PK-548-D?
De APK van PK-548-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-548-D een import auto?
Ja, PK-548-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-548-D gehad?
PK-548-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V benzinemotor?
De motorcode van de 1.8-liter 16-klepper benzinemotor in de Focus C-Max is doorgaans 'Duratec 1.8L'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk terugschakelen, slijtage aan koppeling mogelijk.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt slap, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren door vocht en zoutgebruik in winter.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar onder auto.
Elektrische storingen (raam- en slotbediening)
Storingen in elektrische ramen en centrale vergrendeling komen sporadisch voor.
Signalen:
Ramen werken niet goed, sloten reageren traag of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
