Kenteken check PK-594-H
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 199.000 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PK594H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PK-594-H
Waardebehoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PK-594-H
Onderhoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PK-594-H
Veiligheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PK-594-H
Prestaties Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PK-594-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2140 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 77 kW vermogen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime laadruimte dankzij L2H1 carrosserie (lange wielbasis, standaard dakhoogte)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7-8 l/100 km)
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 77 pk diesel in Nederland
- Sterk en betrouwbaar chassis geschikt voor intensief gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
- Incidentele turbo defecten en injectorenproblemen gemeld
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik komt voor
- Beperkte standaard uitrusting in Trend uitvoering
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken PK-594-H is een witte Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte lichte bedrijfswagen met een nieuwprijs van circa €52.596.
De 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom heeft de motorcode 'EcoBlue' en levert 77 kW (105 pk) vermogen. Dit is een 4-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1997cc, bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt, maar dit is niet frequent gemeld bij dit model.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 tot 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend met kenteken PK-594-H uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de turbo en injectoren op eventuele lekkages of vermogensverlies. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en olieverbruik is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Transit Custom met kenteken PK-594-H uit 2017 is een degelijke en praktische lichte bedrijfswagen met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 42
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (PK-594-H)
Wat is de APK status van PK-594-H?
De APK van PK-594-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-594-H een import auto?
Nee, PK-594-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-594-H gehad?
PK-594-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?
De motorcode is 'EcoBlue', een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met 77 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage die tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
