Kenteken check PK-701-T
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 168.112 km (peildatum jan 2026)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PK701T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken PK-701-T
Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken PK-701-T
Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken PK-701-T
Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken PK-701-T
Prestaties VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken PK-701-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met 55 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in drukke Nederlandse steden
- BlueMotion technologie voor extra brandstofbesparing en lagere CO2-uitstoot
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en relatief goedkope verzekering door laag vermogen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk voor Volkswagen
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte door compacte formaat
- Basisuitvoering mist soms luxe opties en comfortvoorzieningen
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op rijplezier
Gedetailleerde analyse
Kenteken PK-701-T is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CHYA of vergelijkbaar voor de 1.0 MPI uitvoering. Deze 3-cilinder motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en zuinigheid. Bekende motorproblemen bij Volkswagen 1.0 motoren zijn zeldzaam, maar bij sommige EA211 motoren kunnen timing chain issues voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen ontstaan vaak door versleten kettingspanners of geleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid, motormisfires of zelfs motorstoring als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3]. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 MPI motor, en olieverbruik is doorgaans laag bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek controle en vervanging van transmissievloeistof is meestal niet vereist bij handgeschakelde versies. Problemen zoals schakelhaperingen of synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2011 met kenteken PK-701-T is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden of motorstoringen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner of ketting ooit is vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de eenvoudige techniek en goede bouwkwaliteit is dit model een betrouwbare keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsboekje overeenkomen voor een realistische marktwaarde.
Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken PK-701-T uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel timing chain problemen bij hogere kilometerstanden kunnen voorkomen, is goed onderhoud doorslaggevend voor een probleemloze ervaring. De auto biedt een goede balans tussen lage gebruikskosten en degelijke prestaties voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,783 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 04
APK keuring details: 53
APK keuring details: 45
APK keuring details: 59
De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 BMT (PK-701-T)
Wat is de APK status van PK-701-T?
De APK van PK-701-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-701-T een import auto?
Ja, PK-701-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-701-T gehad?
PK-701-T heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion?
De motorcode is meestal CHYA of een vergelijkbare EA211 1.0 MPI motorcode voor deze uitvoering uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar tot circa 120.000 km, maar kan slijtage vertonen door versleten kettingspanners, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en zeldzame schakelhaperingen kunnen voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
Versleten kettingspanner of timing chain kan leiden tot ratelend geluid, motormisfires en uiteindelijk motorstoring.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, moeilijk starten.
Koppeling slijtage
Na langdurig gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelhaperingen
Soms kunnen synchronisatieringen slijten, wat zorgt voor schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Motorolie lekkage
Oudere exemplaren kunnen lichte olielekkage vertonen bij kleppendekselpakking.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals lambda-sonde defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.