Kenteken check PK-827-J
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 221.819 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor PK827J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken PK-827-J
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken PK-827-J
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken PK-827-J
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken PK-827-J
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken PK-827-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en zuinige 1.6L turbomotor (N13B16A) met 136 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Comfortabele 6-traps Steptronic automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve hatchback
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en waterpomp
- Mogelijke schokkerigheid en slijtage in automaat bij hoge km-standen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger door premium merk
- Soms hogere olieverbruik bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-827-J is een zwarte BMW 1-serie 116i Upgrade Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2011, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €31.985.
De motor in deze BMW 1-serie 116i uit 2011 is de 1.6 liter (1598cc) viercilinder turbomotor met motorcode N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie en turbo. De N13 motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en problemen met de waterpomp en koelvloeistofcirculatie.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Upgrade Edition met kenteken PK-827-J uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de waterpomp en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner worden aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken PK-827-J uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.6 liter turbomotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier in het compacte segment, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 50
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
APK keuring details: 17
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (PK-827-J)
Wat is de APK status van PK-827-J?
De APK van PK-827-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-827-J een import auto?
Ja, PK-827-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-827-J gehad?
PK-827-J heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16A, een 1.6 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanners kunnen uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en onderhoud vereist regelmatig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en spanners
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Waterpomp en koelvloeistofcirculatie
Waterpomp kan lekken of falen, wat oververhitting veroorzaakt.
Symptomen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of sensoren in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
