Kenteken check PL-126-G

APK verlopen - 7+ eigenaars - 223.888 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-938066
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PL-126-G
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
207 75
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-126-G: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 207 75 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken PL-126-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken PL-126-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken PL-126-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken PL-126-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken PL-126-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 13.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
138 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
128 voertuigen
Bekeken
632 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1223 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
  • Ruim interieur voor het segment
  • Volledige uitrusting in X-line uitvoering
  • Betaalbare aanschaf op de occasionmarkt

Minpunten

  • Weinig vermogen (75 pk)
  • Harde vering op slecht wegdek
  • Matige afwerking van het interieur
  • Brandstofverbruik aan de hoge kant
  • Waardeverlies groter dan bij concurrenten
  • Beperkte comfort- en connectiviteitsopties

Uitgebreide analyse

Kenteken PL-126-G is een zwarte Peugeot 207 uit 2009 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model was destijds een populaire keuze in het B-segment en wordt nog steeds veel verkocht op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.

## Motor & Motorcode De Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006 beschikt over een 1.4-liter (1360cc) viercilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk)[2]. De motorcode voor deze specifieke motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de TU3JP (8V) en ET3J4 (16V) zijn bekende codes voor de 1.4-liter motoren uit deze periode[4]. Controleer altijd de motorplaat of het kentekenbewijs voor de exacte code, want deze is essentieel voor onderdelen en onderhoud. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Het vermogen van 75 pk is voldoende voor stadsverkeer, maar op de snelweg merk je dat de motor harder moet werken.

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Peugeot 207 met kenteken PL-126-G heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn zelden structureel, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (indien van toepassing) kost circa €300-€400, een nieuwe koppeling €500-€800. APK en kleine servicebeurten kosten gemiddeld €50-€100 per jaar, grotere beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €400-€600. Het rijgedrag wordt geprezen om zijn wendbaarheid en directe stuurgedrag, maar de vering is aan de harde kant voor Nederlandse wegen[7].

## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017, maar de fabrieksopgave was destijds circa 6,0 l/100 km gemengd. - **Praktijk:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2006 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.950. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een zwarte Peugeot 207 1.4 X-line uit 2009 met gemiddelde kilometerstand tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is circa 15-25% van de nieuwprijs over. Occasions met volledige onderhoudshistorie en lage km-stand houden iets beter waarde.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[5]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met turbo- of dieselmotoren. - **Goede wegligging en wendbaarheid** in de stad[7]. - **Ruim interieur** voor een compacte hatchback, met 270 liter kofferbakruimte[1]. - **Volledige uitrusting** in X-line uitvoering: airbags, ABS, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Betaalbare aanschaf** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Weinig vermogen** (75 pk), waardoor inhalen en snelwegrijden minder soepel gaat. - **Harde vering**, vooral op slecht wegdek merkbaar[7]. - **Matige afwerking** van het interieur, met name plastic onderdelen. - **Brandstofverbruik** is aan de hoge kant voor het segment. - **Waardeverlies** is groter dan bij sommige concurrenten. - **Beperkte opties** op het gebied van comfort en connectiviteit (geen Bluetooth, cruise control standaard).

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken PL-126-G uit 2009 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten. Het waardebehoud is matig, maar de aanschafprijs op de occasionmarkt is laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de veelvoorkomende problemen (zie hieronder). Voor dagelijks woon-werkverkeer en een beperkt budget is de Peugeot 207 1.4 X-line een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Airconditioning €1130
Radio €410
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Afbeeldingen

Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 1
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 2
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 3
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 4
Peugeot 207 75 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFV
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 73 pk (54 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,03 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 517 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,5 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 150 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 207 75 (PL-126-G)

Wat is de APK status van PL-126-G?

De APK van PL-126-G is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PL-126-G een import auto?

Ja, PL-126-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PL-126-G gehad?

PL-126-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006?

Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2006.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het onderhoudsboekje.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?

Nee, de handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar. Alleen slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstand.

Hoeveel kofferbakruimte heeft de Peugeot 207 1.4 X-line?

270 liter, wat ruim is voor het segment[1].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (circa elke 5 jaar of 90.000 km). Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.

Signalen:

Motorgeluid, startproblemen

Laag risico
Transmissie

Koppelingsproblemen

Slijtage aan koppeling na hoge kilometerstand (150.000+ km).

Signalen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Ramen werken niet, lampjes branden niet

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstand.

Signalen:

Oliepeil daalt tussen services

Let op
Chassis

Roestvorming

Roest bij deurscharnieren, spatborden en onderzijde bij oudere exemplaren.

Signalen:

Zichtbare roestplekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 75 in Nederland

Type Plaat