Kenteken check PL-636-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 340.000 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PL636B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A2 1.4 TDI (2005) – Kenteken PL-636-B
Waardebehoud Audi A2 1.4 TDI (2005) – Kenteken PL-636-B
Onderhoud Audi A2 1.4 TDI (2005) – Kenteken PL-636-B
Veiligheid Audi A2 1.4 TDI (2005) – Kenteken PL-636-B
Prestaties Audi A2 1.4 TDI (2005) – Kenteken PL-636-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A2 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1105 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.4 TDI motor met gemiddeld 4,3-5,0 l/100 km verbruik
- Lichtgewicht aluminium carrosserie voor betere prestaties en zuinigheid
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat en wendbare handling ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk dieselmotor in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat motorproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als krap worden ervaren op snelwegen
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met modernere MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken PL-636-B is een grijze Audi A2 uit 2005 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €25.990 en staat bekend om zijn lichte aluminium constructie en zuinige dieselmotor.
De 1422cc 3-cilinder dieselmotor van deze Audi A2 draagt meestal de motorcode AMF of BHC, afkomstig uit de Volkswagen Group. Deze motor levert 66 pk (55 kW) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 2200 tpm. Het is een SOHC motor met directe dieselinjectie, turbo en intercooler, die voldoet aan Euro 3 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. De handling van de A2 is wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 66 pk dieselmotoren in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen prijzig zijn bij vervanging.
Bij aankoop van een Audi A2 1.4 TDI met kenteken PL-636-B uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspecties en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injecteurproblemen. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Door het lichte gewicht en degelijke techniek is deze auto een zuinige en praktische keuze voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A2 met kenteken PL-636-B uit 2005 is een compacte, lichte en zuinige diesel-MPV met een betrouwbare 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, mits zorgvuldig onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 04
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A2 1.4 TDI (PL-636-B)
Wat is de APK status van PL-636-B?
De APK van PL-636-B is verlopen op 31-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PL-636-B een import auto?
Ja, PL-636-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PL-636-B gehad?
PL-636-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in de Audi A2 uit 1999?
De motorcode is meestal AMF of BHC, een 1422cc 3-cilinder dieselmotor met 66 pk.
Hoeveel verbruikt de Audi A2 1.4 TDI in de praktijk?
Het gecombineerde verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A2?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A2 1.4 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
