Kenteken check PL-785-T

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 87.906 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-753572
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PL-785-T
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-785-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PL-785-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PL-785-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PL-785-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PL-785-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PL-785-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 29.260
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
353 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR
Vergelijkbare kentekens
246 voertuigen
Keren opgezocht
556 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met 136 pk gecombineerd vermogen
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende ernstige problemen
  • Soepel werkende e-CVT automatische transmissie met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride en 73 pk fiscale rating
  • Degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchback uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
  • E-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
  • Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 2 km)
  • Sommige gebruikers ervaren overmatige remenergie terugwinning als storend
  • Interieurdesign kan als wat gedateerd worden ervaren

Uitgebreide analyse

Kenteken PL-785-T is een grijze Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Auris is 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor in het hybride systeem. Deze motor levert ongeveer 136 pk gecombineerd vermogen en 142 Nm koppel. De 2ZR-FXE staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel lichte olieverbruikproblemen zijn gemeld. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde defecten komen niet voor. Injectorproblemen zijn niet algemeen bekend bij deze hybride motor, mede door het directe brandstofinjectiesysteem dat goed is ontworpen.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelingselementen en elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede doordat de e-CVT minder bewegende delen heeft dan traditionele automaten. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing volgens schema zijn aan te raden om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 25 (4,3-4,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en leeftijd.

De huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2015 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Auris behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de reputatie van betrouwbaarheid en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en de conditie van de e-CVT transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken PL-785-T uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een sterke reputatie. De 2ZR-FXE motor en e-CVT transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met een redelijke marktwaarde en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een compacte hybride auto met bewezen techniek.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €640

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,965 km geregistreerd

XXX,965 km
INFO
10 januari 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,052 km geregistreerd

XXX,052 km
INFO
11 oktober 2019
AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

28 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 1
februari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 2
februari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 3
februari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 4
februari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 5
februari 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 6
december 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 7
december 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 79 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (PL-785-T)

Wat is de APK status van PL-785-T?

De APK van PL-785-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PL-785-T een import auto?

Nee, PL-785-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PL-785-T gehad?

PL-785-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson hybride motor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

De 2ZR-FXE motor heeft geen significante timing chain problemen gerapporteerd; de ketting is duurzaam en onderhoudsvrij bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 23-25.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 2ZR-FXE motor na hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

E-CVT transmissie elektronische storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen in de e-CVT transmissie optreden, wat kan leiden tot schakelproblemen of waarschuwingslampjes.

Symptomen:

Waarschuwingslampje transmissie, schokkerig schakelen, verminderde prestaties.

Gering risico
Elektronica

Remenergie terugwinning irritatie

Het regeneratief remsysteem kan als onwennig of storend worden ervaren door sommige bestuurders.

Symptomen:

Onverwachte remwerking bij loslaten gaspedaal, gevoel van 'harken'.

Gering risico
Elektronica

Radio en infotainment storingen

Af en toe storingen of vastlopen van het infotainmentsysteem zijn gemeld.

Symptomen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat