Kenteken check PN-314-G
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 77.151 km (peildatum jul 2024)
Let op: 16 bevindingen voor PN314G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2017) – Kenteken PN-314-G
Waardebehoud BMW 318i (2017) – Kenteken PN-314-G
Onderhoud BMW 318i (2017) – Kenteken PN-314-G
Veiligheid BMW 318i (2017) – Kenteken PN-314-G
Prestaties BMW 318i (2017) – Kenteken PN-314-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38B15A) met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijcomfort typisch voor BMW 3-serie
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Degelijk bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Waardebehoud is relatief goed binnen zijn segment
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Beperkte motorinhoud kan bij vol beladen auto minder krachtig aanvoelen
- Wegenbelasting voor benzineauto met 100 pk is gemiddeld hoog in Nederland
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
Gedetailleerde analyse
Kenteken PN-314-G is een grijze BMW 3-serie 318i Executive uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met efficiëntie en comfort, met een nieuwprijs van circa €39.957.
De BMW 318i uit 2015 is uitgerust met de 1.5-liter 3-cilinder turbomotor, motorcode B38B15A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze compacte motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 318i Executive met kenteken PN-314-G uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze binnen de middenklasse sedans.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken PN-314-G uit 2017 is een betrouwbare en efficiënte middenklasse sedan met een moderne 1.5-liter turbomotor en comfortabele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een sportieve maar zuinige auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,840 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (PN-314-G)
Wat is de APK status van PN-314-G?
De APK van PN-314-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-314-G een import auto?
Nee, PN-314-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-314-G gehad?
PN-314-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter 3-cilinder motor in de BMW 318i uit 2015?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 100 kW, wat neerkomt op 136 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schokkerig schakelen of slippen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor B38B15A
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende of oud transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Problemen met injectoren
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules zoals parkeersensoren of infotainment komen sporadisch voor.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
