Kenteken check PN-420-S

APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 202.623 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-001825
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PN-420-S
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 1.8 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PN-420-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken PN-420-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken PN-420-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken PN-420-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken PN-420-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken PN-420-S

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 52.503
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
210 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDH
Soortgelijke auto's in NL
51 voertuigen
Aantal keren bekeken
593 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps Tiptronic automaat voor soepel schakelen
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan interieur
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Bekende timing chain kettinggeleider slijtage kan dure reparaties vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere benzineauto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken PN-420-S is een grijze Audi A4 Limousine uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €40.575. De 1.8 TFSI motor is een populaire turbocharged directe injectie benzinemotor van Volkswagen Group, bekend om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1798cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine draagt de motorcode EA888 (eerste generatie), een DOHC 16-klepper met turbo en intercooler. Deze motor levert 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500-4500 tpm. De motor is technisch geavanceerd met directe benzine-injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en olielekkages, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of kleppen in de mechatronica (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken PN-420-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en distributiecontrole. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken PN-420-S uit 2008 is een degelijk middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en goede prestaties. Regelmatig onderhoud en inspectie zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

XXX,310 km
INFO
30 augustus 2023
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

Foto's

Audi A4 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 1
augustus 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 2
augustus 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 3
augustus 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 4
augustus 2023
Audi A4 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 5
augustus 2023

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (PN-420-S)

Wat is de APK status van PN-420-S?

De APK van PN-420-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PN-420-S een import auto?

Ja, PN-420-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PN-420-S gehad?

PN-420-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en reparaties zijn prijzig.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten meervoudige platen of mechatronica problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 1.8 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie