Kenteken check PN-473-F

APK verlopen - 5 eigenaars - 225.502 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-996940
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PN-473-F
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T6 2.0 TSI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PN-473-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-473-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-473-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-473-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-473-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PN-473-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 49.651
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
183 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
CXG
Vergelijkbare kentekens
110 voertuigen
Keren opgezocht
768 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1894 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische personenbus met 7 zitplaatsen.
  • Betrouwbare 2.0 TDI motor met common-rail injectie.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een bus van dit formaat.
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen voor zijn tijd.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zware belading.
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
  • Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties.
  • Grote draaicirkel en minder wendbaar in stedelijke gebieden.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken PN-473-F is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Highline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €55.181 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'EA288' of een variant daarvan, die bekend staat om zijn common-rail directe inspuiting en turbo met variabele geometrie. Deze motor levert in deze uitvoering ongeveer 62 pk (46 kW), wat relatief bescheiden is voor dit model, maar voldoende voor stads- en licht zakelijk gebruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en goede kwaliteit olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter Kombi is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven bus: stabiel maar met een relatief grote draaicirkel en wat onderstuur bij scherp bochtenwerk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, vooral bij stadsritten en met volle bezetting. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar komen pas bij hogere kilometerstanden voor.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Highline uit 2015 met kenteken PN-473-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen comfort en praktische inzetbaarheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken PN-473-F uit 2017 is een degelijke en veelzijdige personenbus met een betrouwbare 1968cc TDI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Highline-uitvoering veel comfort en functionaliteit voor zijn prijs. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 10-09-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CXG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 84 pk (62 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,41 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 21,1 s
Topsnelheid begrensd 146 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 174 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (PN-473-F)

Wat is de APK status van PN-473-F?

De APK van PN-473-F is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PN-473-F een import auto?

Nee, PN-473-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PN-473-F gehad?

PN-473-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter common-rail dieselmotor met variabele turbo en moderne injectietechniek.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren, wat het motorvermogen beïnvloedt.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1894 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT in Nederland

Type Plaat