Kenteken check PN-509-K

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 68.599 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-973685
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PN-509-K
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Verso 1.8
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PN-509-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota Verso 1.8 2017

Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken PN-509-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
93

Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken PN-509-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken PN-509-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken PN-509-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken PN-509-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 34.222
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
253 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR
Soortgelijke auto's in NL
114 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.013 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en duurzame 1.8 VVT-i motor (1ZZ-FE) zonder turbo, weinig olieverbruik.
  • Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
  • Automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten en goede levensduur.
  • Degelijke bouwkwaliteit met lange carrosseriegarantie (tot 12 jaar).
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7-8 l/100 km.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2013.

Aandachtspunten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud.
  • Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden (108 kW / 147 pk).
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 108 pk.
  • Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
  • Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte dynamiek en stuurgevoel door MPV-ontwerp en voorwielaandrijving.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PN-509-K is een witte Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration uit 2017, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 108 kW (147 pk) levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €31.960 en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.

De 1798cc motor in deze Toyota Verso is de 1ZZ-FE motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). Deze motor levert 108 kW (147 pk) en 180 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen optreden bij slecht onderhoud. Er is geen turbo aanwezig in deze aspirated motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie in deze Toyota Verso is een traditionele 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn beperkt, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langdurig stilstand. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,8 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit waardoor onverwachte kosten beperkt blijven.

Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration met kenteken PN-509-K uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 8.000 en € 12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Toyota Verso met kenteken PN-509-K uit 2017 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid, met beperkte bekende problemen en een gunstig verbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €950
Regensensor Pakket
Navigatie €790
Metallic lak €640

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2024
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

XXX,662 km
INFO
25 september 2017
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band is beschadigd

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Toyota Verso 1.8 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota Verso 1.8 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota Verso 1.8 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota Verso 1.8 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota Verso 1.8 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 147 pk (108 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 695 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 150 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Verso 1.8 (PN-509-K)

Wat is de APK status van PN-509-K?

De APK van PN-509-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PN-509-K een import auto?

Ja, PN-509-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PN-509-K gehad?

PN-509-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2013?

De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Toyota Verso?

De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden bij veroudering of onvoldoende vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 1.8 VVT-i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

De motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken