Kenteken check PN-834-H
APK verlopen - 3 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PN834H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2018) – Kenteken PN-834-H
Waardebehoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2018) – Kenteken PN-834-H
Onderhoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2018) – Kenteken PN-834-H
Veiligheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2018) – Kenteken PN-834-H
Prestaties Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2018) – Kenteken PN-834-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Proace Verso 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1744 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met 6-9 zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 D-4D dieselmotor met 130 pk en 340 Nm koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede uitrusting in Cool Comfort uitvoering met airco en multimedia.
- Degelijk chassis en voorwielaandrijving voor stabiele wegligging.
- Redelijk goed brandstofverbruik voor een bus van dit formaat.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen slijtagegevoelig zijn.
- Automaat kan na jaren schokkerig gaan schakelen zonder onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van turbo en injectoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-834-H is een bruine Toyota PROACE Shuttle 2.0 D-4D Cool Comfort Medium uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €51.975 en is populair voor comfortabel personenvervoer.
De 2.0 D-4D motor in deze PROACE Shuttle is een 1997cc 4-cilinder diesel met ongeveer 130 pk (94 kW) en 340 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als 1WW of 1WWC, een Toyota-variant van de PSA DW10 motor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, afgeleid van PSA-techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 8,0 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Toyota PROACE Shuttle 2.0 D-4D Cool Comfort Medium uit 2016 met kenteken PN-834-H is een praktische en betrouwbare personenbus met een comfortabele uitrusting. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van distributieketting en turbo. Controleer de automaat op soepel schakelen. Door het degelijke ontwerp en goede waardebehoud is dit een verstandige keuze voor wie een ruime dieselpersonenbus zoekt.
Deze bruine Toyota PROACE Shuttle met kenteken PN-834-H uit 2018 is een robuuste en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2.0 D-4D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze bus een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en kosten, geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (PN-834-H)
Wat is de APK status van PN-834-H?
De APK van PN-834-H is verlopen op 04-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PN-834-H een import auto?
Nee, PN-834-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-834-H gehad?
PN-834-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D motor in de Toyota PROACE Shuttle 2016?
De motorcode is meestal 1WW of 1WWC, een Toyota-versie van de PSA DW10 2.0 liter dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 D-4D diesel met automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruggen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij opschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig rijgedrag, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1744 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Proace Verso 2.0 D-4D exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
