Kenteken check PN-894-G
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 204.243 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PN894G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 2.4D (2010) – Kenteken PN-894-G
Waardebehoud Volvo XC60 2.4D (2010) – Kenteken PN-894-G
Onderhoud Volvo XC60 2.4D (2010) – Kenteken PN-894-G
Veiligheid Volvo XC60 2.4D (2010) – Kenteken PN-894-G
Prestaties Volvo XC60 2.4D (2010) – Kenteken PN-894-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 2.4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1742 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor (D5244T5) met 129 pk
- Comfortabele R-Design uitvoering met sportieve uitstraling
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2008 model
Minpunten
- Timing chain kan na 150.000+ km slijten met dure vervanging tot gevolg
- Turbo kan problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies en hoge reparatiekosten
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties vereist
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2008
Uitgebreide analyse
Kenteken PN-894-G is een rode Volvo XC60 2.4D R-Design uit 2010 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €58.940 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfort.
De 2.4D motor in deze Volvo XC60 heeft de motorcode D5244T5, een 5-cilinder dieselmotor met 129 pk. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele terugkerende problemen zoals slijtage van de timing chain, turbo-issues en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik komt ook voor, vaak door interne slijtage of turboproblemen. De timing chain kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen[1][2][3].
De automatische transmissie van de Volvo XC60 2.4D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. Wegenbelasting voor deze 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4D R-Design met kenteken PN-894-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing chain al is vervangen. Let op olieverbruik en turbo-geluiden. Een volledige inspectie bij een Volvo specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Volvo XC60 met kenteken PN-894-G uit 2010 is een comfortabele en robuuste SUV met een betrouwbare 2.4D dieselmotor. Let op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-issues. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 2.4D (PN-894-G)
Wat is de APK status van PN-894-G?
De APK van PN-894-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-894-G een import auto?
Ja, PN-894-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-894-G gehad?
PN-894-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4D motor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is D5244T5, een 5-cilinder dieselmotor met 129 pk.
Hoeveel kost het vervangen van de timing chain?
De vervanging van de timing chain kost gemiddeld tussen €900 en €1.500, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door interne slijtage of turboproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1742 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
