Kenteken check PN-976-S
APK geldig tot aug 2026 - 10 eigenaars - 157.988 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor PN976S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus IS 300h (2017) – Kenteken PN-976-S
Waardebehoud Lexus IS 300h (2017) – Kenteken PN-976-S
Onderhoud Lexus IS 300h (2017) – Kenteken PN-976-S
Veiligheid Lexus IS 300h (2017) – Kenteken PN-976-S
Prestaties Lexus IS 300h (2017) – Kenteken PN-976-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lexus IS 300h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betrouwbare 2.5L 4-cilinder hybride motor (2AR-FXE) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Zeer zuinig verbruik in praktijk, gunstige wegenbelasting in Nederland
- Comfortabele en soepele eCVT automaat met weinig onderhoudsproblemen
- Goede bouwkwaliteit en luxe Business Line uitvoering met veel standaarduitrusting
- Redelijk waardevast dankzij Lexus reputatie en hybride technologie
- Achterwielaandrijving zorgt voor een prettige rijervaring en goede handling
Nadelen
- Beperkte sportiviteit door hybride aandrijflijn en eCVT transmissie
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzine sedans
- Mogelijk dure reparaties aan hybridecomponenten buiten garantie
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte door hybride accu onder de kofferbakvloer
- Sommige elektronische functies missen op instapniveau Business Line
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-976-S is een grijze Lexus IS 300h Hybrid Business Line uit 2017, uitgerust met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €40.025.
De 2494cc 4-cilinder motor in de Lexus IS 300h is een 2AR-FXE motorcode, een 2.5-liter Atkinson cycle hybride motor met Dual VVT-i en D-4S directe brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 133 pk (98 kW) aan de benzinekant, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 164 kW (223 pk). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele werking, mede dankzij het hybride systeem dat de motorbelasting verlaagt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, omdat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt. Olieverbruik is doorgaans laag en geen structureel probleem bij deze motor.
De automaat in de Lexus IS 300h is een eCVT (electronisch geregelde Continu Variabele Transmissie) die naadloos schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische sensoren of koppelingen slijten, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn aanbevolen om levensduur te maximaliseren. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de achterwielaandrijving en goed uitgebalanceerd chassis.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 133 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen duur zijn door hybride componenten.
De huidige marktwaarde van een Lexus IS 300h Business Line uit 2017 ligt in Nederland tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de hybride technologie en Lexus’ reputatie. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, werking van het hybride systeem en conditie van de accu. Controleer ook op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten. Een proefrit en diagnose bij een Lexus specialist worden aanbevolen.
Deze grijze Lexus IS 300h met kenteken PN-976-S uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride sedan met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en rijplezier. Met een goed onderhoud en aandacht voor de hybride systemen biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,497 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus IS 300h (PN-976-S)
Wat is de APK status van PN-976-S?
De APK van PN-976-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-976-S een import auto?
Nee, PN-976-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-976-S gehad?
PN-976-S heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus IS 300h uit 2017?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, de 2AR-FXE motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn niet bekend bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de eCVT automaat in deze Lexus?
De eCVT is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus IS 300h Hybrid Business Line?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 133 pk hybride Lexus IS in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.