Kenteken check PN-TG-85
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 125.517 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor PNTG85
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 T-model (1996) – Kenteken PN-TG-85
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 T-model (1996) – Kenteken PN-TG-85
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 T-model (1996) – Kenteken PN-TG-85
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 T-model (1996) – Kenteken PN-TG-85
Prestaties Mercedes-Benz C 180 T-model (1996) – Kenteken PN-TG-85
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1441 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke, betrouwbare viercilinder benzinemotor (M 111.940) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][5].
- Comfortabele, ruim opgezette sedan met typisch Mercedes-rijcomfort en een luxe uitstraling[7].
- Goede passive veiligheid voor zijn tijd (o.a. zijairbags vanaf 1995).
- Relatief eenvoudige techniek, waardoor onderhoud (mits tijdig) betaalbaar blijft.
- Aantrekkelijk design, zeker in Sport-uitvoering met sportstoelen en velgen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde slopers en dealers.
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne middenklassers (10-12 l/100 km in de praktijk)[6].
- Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven en is duur in revisie[2][7].
- Distributieketting slijtage is een bekend aandachtspunt bij hogere kilometerstanden.
- Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij verwaarlozing.
- Roestvorming, vooral onder de deuren en wielkasten, komt regelmatig voor.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (€88/maand).
Uitgebreide analyse
Kenteken PN-TG-85 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse uit 1996 met een 1799cc benzinemotor en automaat. Dit model, bekend als de W202, was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €36.491. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Mercedes-Benz C-klasse 180 Sport uit 1993 is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1799cc, 90 kW/122 pk)[1][5]. De motorcode voor deze motor is **M 111.940** (dit is de meest voorkomende code voor de 1799cc benzinemotor in de W202-serie). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo kan de **distributieketting** (timing chain) op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: orange). **Turbo’s** zijn bij deze motor niet van toepassing, maar **injectoren** kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). **Olieverbruik** komt voor, maar is bij goed onderhouden exemplaren meestal beperkt (categorie: motor, ernst: yellow).
Deze C-klasse is leverbaar met een **4-traps automaat** (4G-Tronic)[2][7]. Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of lekkages (categorie: transmissie, ernst: orange). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 bij een revisie of vervanging. Handgeschakelde modellen zijn iets zuiniger en goedkoper in onderhoud.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 9,5 l/100 km, maar in de praktijk is 10-12 l/100 km realistisch bij gemengd gebruik[6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 90 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine reparaties, olie, filters). Grote reparaties (distributieketting, automaatrevisie) kunnen dit bedrag fors verhogen. **Marktwaarde**: Een goede C 180 Sport uit 1993 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes van deze leeftijd.
Let bij aankoop van PN-TG-85 op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, automaatgedrag en eventuele roestplekken (vooral onder de deuren en wielkasten). Vraag naar recente grote onderhoudsbeurten en controleer of alle elektronica (ramen, centrale vergrendeling, dashboard) goed functioneert.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken PN-TG-85 uit 1996 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een betrouwbare motor en een luxe uitstraling voor zijn tijd. Houd rekening met hogere onderhoudskosten bij ouderdom en let op de staat van de automaat en distributieketting. Voor liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 T-model (PN-TG-85)
Wat is de APK status van PN-TG-85?
De APK van PN-TG-85 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-TG-85 een import auto?
Nee, PN-TG-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-TG-85 gehad?
PN-TG-85 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C 180 Sport 1799cc automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 10 en 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik[6]. Officieel (NEDC) verbruik is circa 9,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een C 180 Sport 90pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 90 pk.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage (orange), vervuilde injectoren (yellow) en (licht) olieverbruik (yellow) zijn de meest voorkomende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven zoals schakelproblemen of lekkages (orange). Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een C 180 Sport uit 1993?
Een goede C 180 Sport uit 1993 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud. Grote reparaties (distributieketting, automaatrevisie) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies, motorstoring.
Automaatproblemen
De 4-traps automaat kan op leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of lekkages.
Signalen:
Hobbelig schakelen, slippen, transmissievloeistof lekt.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Elektronica zoals ramen, centrale vergrendeling en dashboard kunnen storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect, waarschuwingslampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
