Kenteken check PP-226-X
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 64.837 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PP226X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken PP-226-X
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken PP-226-X
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken PP-226-X
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken PP-226-X
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken PP-226-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1230 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), officieel WLTP rond de 1 op 18 (5,5 l/100km)[1][3].
- Betrouwbare en onderhoudsarme motor zonder turbo of distributieriem[6][7].
- Sportieve rij-ervaring met directe sturing en stevige ophanging[4].
- Ruim en modern interieur in GT-Luxury uitvoering, met luxe opties zoals navigatie, LED-verlichting en comfortstoelen.
- Goed waardebehoud voor een Japanse mini-SUV.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
Minpunten
- Beperkte bagageruimte (ca. 350 liter), kleiner dan veel concurrenten.
- Stevige vering kan als hard ervaren worden, vooral op slechte wegen[4].
- Motor klinkt boven 4.000 toeren wat luidruchtig en minder verfijnd[4].
- Geen turbo: minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen.
- Geen hybride of elektrische variant beschikbaar.
- Minder luxe afwerking dan premiummerken in dezelfde prijsklasse.
Volledige analyse
Kenteken PP-226-X is een grijze Mazda CX-3 uit 2017 met een 1998cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-Luxury (2017) is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor (motorcode: SKYACTIV-G PE-VPS)[6][7]. Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 6.000 toeren en 192 Nm koppel bij 2.800 toeren[2][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en directe benzine-inspuiting. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid in de praktijk.
Deze CX-3 heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Mazda’s handmatige transmissies staan over het algemeen bekend als soepel en betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten bij deze generatie. Onderhoudskosten zijn laag, vooral als de olie en koppeling tijdig worden vervangen. De rij-ervaring is sportief voor een mini-SUV, met directe sturing en een stevige, maar comfortabele ophanging[4].
De Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-Luxury (2017) valt in Nederland in de wegenbelastingschijf voor benzineauto’s tot 88 pk. De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine of grote beurt kost gemiddeld €200-€400 per jaar, afhankelijk van het onderhoudsplan en eventuele reparaties. Olie- en filtervervanging, remmen en banden zijn de belangrijkste onderhoudspunten.
Deze grijze Mazda CX-3 met kenteken PP-226-X uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, zuinige en betrouwbare mini-SUV zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer op bekende problemen (zie hieronder) en overweeg een proefrit om het rijcomfort te ervaren.
Deze grijze Mazda CX-3 met kenteken PP-226-X uit 2017 combineert Japanse betrouwbaarheid met een sportief karakter en lage gebruikskosten. Het is een verstandige keuze in het segment, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (PP-226-X)
Wat is de APK status van PP-226-X?
De APK van PP-226-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-226-X een import auto?
Nee, PP-226-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PP-226-X gehad?
PP-226-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km). Officieel (WLTP) is het verbruik circa 1 op 18 (5,5 l/100km)[1][3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto tot 88 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Een kleine/grote beurt kost €200-€400 per jaar. APK is €35-€50 per jaar. Reparaties zijn incidenteel en meestal beperkt van omvang.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is zeer betrouwbaar; grote defecten zijn zeldzaam. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-Luxury uit 2015?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoe scoort de Mazda CX-3 op veiligheid?
Euro NCAP geeft 4 sterren (2015). Volwassen inzittenden: 85%, kinderen: 79%, voetgangers: 84%, veiligheidsassistentie: 64%[4].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam bij deze motor, maar bij extreem hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de ketting slijten.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Injector problemen
Incidenteel storingen door vervuiling of defecte injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Versnellingsbak ratelen
Zeer zelden gerapporteerd, meestal bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Ratelen bij het ontkoppelen.
Elektronica/stuurbekrachtiging
Incidenteel storingen in boordcomputer of stuurbekrachtiging.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, zwaar stuurgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
