Kenteken check PP-289-S

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 303.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-208320
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PP-289-S
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.6 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PP-289-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.6 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI (2010) – Kenteken PP-289-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI (2010) – Kenteken PP-289-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI (2010) – Kenteken PP-289-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI (2010) – Kenteken PP-289-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Polo 1.6 TDI (2010) – Kenteken PP-289-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.159
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
76 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
89 voertuigen
Keren opgezocht
222 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1179 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 66 pk
  • Comfortabele 6-traps automaat voor soepel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Hoog koppel voor goede trekkracht en rijcomfort

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken na verloop van tijd
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken PP-289-S is een grijze Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €23.650, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in de Nederlandse markt.

De motor van deze Polo is een 1.6-liter TDI met motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder common rail diesel met turbo en 66 pk (48 kW) in de lagere vermogensvariant. Deze motor levert een koppel van ongeveer 230-250 Nm en is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lagerschade door olieverontreiniging, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De automaat in deze Polo is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Tiptronic), gekoppeld aan de 1.6 TDI. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het tijdig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline automaat uit 2009 met kenteken PP-289-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het degelijke bouwjaar en de zuinige motor is deze Polo een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, betrouwbare diesel met automaat.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken PP-289-S uit 2010 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordelsluiting werkt niet

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

7 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

VW Polo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 601 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 112 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.6 TDI (PP-289-S)

Wat is de APK status van PP-289-S?

De APK van PP-289-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PP-289-S een import auto?

Ja, PP-289-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PP-289-S gehad?

PP-289-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder common rail diesel met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.6 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot rek van de distributieketting en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo lagerschade

Olieverontreiniging of verwaarloosd onderhoud kan turbo lagers beschadigen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1179 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.6 TDI kentekens

Auto Nummerplaat