Kenteken check PP-475-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 356.307 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PP475B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken PP-475-B
Waardebehoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken PP-475-B
Onderhoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken PP-475-B
Veiligheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken PP-475-B
Prestaties Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken PP-475-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselblok (motorcode K9K)
- Sportief en strak rijgedrag met goede wegligging
- Stijlvol en onderscheidend coupé-design
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Ruime kofferbak voor een coupé (circa 344 liter)
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags
Waar je op moet letten
- Beperkte achteruitzicht door coupé daklijn
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo en injectoren kunnen onderhoud vereisen
- Beperkte achterbankruimte en hoofdruimte
- Geluidisolatie kan bij hogere snelheden tegenvallen
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
Volledige analyse
Kenteken PP-475-B is een grijze Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een stijlvol design met een zuinige motor en een dynamische rijervaring.
De 1.5 dCi motor met 1461cc in deze Renault Mégane Coupé draagt meestal de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder levert 81 pk (60 kW) en 200-240 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen €400 en €700 kost. De handling van de coupé is sportief met een stugge maar comfortabele vering en goede grip op de voorwielen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique uit 2009 met kenteken PP-475-B is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbo-geluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Renault Mégane Coupé met kenteken PP-475-B uit 2011 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 04
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 51
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé dCi 110 (PP-475-B)
Wat is de APK status van PP-475-B?
De APK van PP-475-B is verlopen op 24-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-475-B een import auto?
Ja, PP-475-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-475-B gehad?
PP-475-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na circa 150.000 km.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruggelingen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.