Kenteken check PP-514-T

APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 94.837 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-125828
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PP-514-T
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
IONIQ Elektro 28 kWh
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PP-514-T: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017

Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh (2017) – Kenteken PP-514-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh (2017) – Kenteken PP-514-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh (2017) – Kenteken PP-514-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh (2017) – Kenteken PP-514-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh (2017) – Kenteken PP-514-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
96 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
EM09
Vergelijkbare kentekens
3948 voertuigen
Bekeken
444 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1495 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte elektromotor met 134 pk en 295 Nm koppel voor vlotte stads- en snelwegritten
  • 38,3 kWh bruikbare batterijcapaciteit met een WLTP-actieradius van circa 311 km
  • Ondersteuning voor 7,2 kW AC laden en 50 kW DC snelladen voor flexibele laadtijden
  • Viertraps regeneratief remsysteem met bijna one-pedal rijden mogelijk
  • Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en goede bouwkwaliteit
  • Comfortabele rijervaring met stabiele handling en stille aandrijving

Waar je op moet letten

  • Batterijdegradatie kan optreden na meerdere jaren intensief gebruik
  • Maximale DC-laadsnelheid van 50 kW is relatief laag vergeleken met nieuwere EV's
  • Software-updates kunnen soms nodig zijn om bugs en elektronica te verbeteren
  • 12V accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden
  • Beperkte topsnelheid van circa 165 km/h voor wie vaak snel rijdt
  • Interieurtechnologie en infotainment zijn verouderd vergeleken met recentere modellen

Volledige analyse

Kenteken PP-514-T is een witte elektrische Hyundai IONIQ Comfort EV uit 2017 met 88 pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 biedt een praktische en zuinige elektrische rijervaring met een nieuwprijs van circa €33.067.

De Hyundai IONIQ Comfort EV uit 2016 is uitgerust met een 100 kW (134 pk) elektromotor die 295 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9,9 seconden en een topsnelheid van circa 165 km/h. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring in diverse omstandigheden.

De automatische transmissie is een enkele versnelling reductieversnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remsysteem kent vier standen, waarbij de hoogste stand bijna 'one-pedal' rijden mogelijk maakt, wat het energieverbruik optimaliseert en het rijgedrag in de stad comfortabel en responsief maakt.

De batterijcapaciteit van deze IONIQ Comfort EV bedraagt 38,3 kWh bruikbaar (41 kWh bruto). De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 311 km, terwijl praktijkwaarden vaak iets lager liggen, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 13,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 15 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn maximaal 7,2 kW AC (driefasig) en tot 50 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 54 minuten van 0 naar 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele batterijdegradatie na meerdere jaren gebruik.

Voor kopers met kenteken PP-514-T en bouwjaar 2017 is deze Hyundai IONIQ Comfort EV een solide keuze als betaalbare en efficiënte elektrische auto. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsnelheid en eventuele software-updates. Controleer ook de garantievoorwaarden, die bij Hyundai doorgaans 8 jaar of 160.000 km op de batterij bedragen. De auto biedt een goede balans tussen actieradius, comfort en gebruiksgemak, zeker in stedelijke en regionale situaties.

Deze witte Hyundai IONIQ met kenteken PP-514-T uit 2017 is een betrouwbare en efficiënte elektrische hatchback met een praktische actieradius en moderne laadinfrastructuur. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en software-updates, blijft het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare EV met goede garanties en rijcomfort.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €560

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,837 km geregistreerd

XXX,837 km
INFO
18 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 december 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,795 km geregistreerd

XXX,795 km
INFO
26 juni 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

55,888 km INFO
11 december 2021
AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 1
juni 2023
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 2
juni 2023
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 3
juni 2023
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 4
juni 2023
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 5
juni 2023
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 6
januari 2024
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 7
januari 2024
Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh 2017 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code EM09
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 34 pk (25 kW)
Maximaal koppel 295 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 385 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 165 km/u
Gecombineerd verbruik 11,5 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh (PP-514-T)

Wat is de APK status van PP-514-T?

De APK van PP-514-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PP-514-T een import auto?

Nee, PP-514-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PP-514-T gehad?

PP-514-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ Comfort EV uit 2016?

De bruikbare batterijcapaciteit is 38,3 kWh, met een bruto capaciteit van 41 kWh.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De officiële WLTP-actieradius is ongeveer 311 kilometer.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

AC laden kan tot 7,2 kW, DC snelladen tot 50 kW, waarmee 0-80% laden ongeveer 54 minuten duurt.

Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?

Het WLTP-verbruik is circa 13,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 15 kWh/100 km.

Hoe zit het met garantie op de batterij?

Hyundai biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij van de IONIQ.

Is regeneratief remmen effectief in deze auto?

Ja, het heeft vier standen en de hoogste stand biedt bijna one-pedal rijden, wat energie terugwint en remmen vermindert.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Ja, batterijdegradatie, software bugs, en 12V accu problemen komen het meest voor, maar zijn meestal beheersbaar.

Veel voorkomende klachten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.

Symptomen:

Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.

Gering risico
Elektronica

Software bugs en updates

Soms zijn software-updates nodig om elektronische storingen en infotainmentproblemen te verhelpen.

Symptomen:

Onregelmatige werking van schermen, laadbeheer of rijhulpsystemen.

Let op
Elektronica

12V accu problemen

De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, startproblemen of uitval van accessoires.

Gering risico
Aandrijving

Regeneratief remsysteem afstelling

Sommige gebruikers ervaren dat de hoogste stand van regeneratief remmen niet krachtig genoeg is voor volledig one-pedal rijden.

Symptomen:

Noodzaak om rempedaal te gebruiken bij stoppen, minder remenergie terugwinning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai IONIQ Elektro 28 kWh modellen

Auto Nummerplaat