Kenteken check PP-634-D
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 99.566 km (peildatum apr 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PP634D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken PP-634-D
Waardebehoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken PP-634-D
Onderhoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken PP-634-D
Veiligheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken PP-634-D
Prestaties KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken PP-634-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 120 pk
- Sportieve GT-Line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte hatchback
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij verbeterde NVH isolatie
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo-olielekkages en injectorenproblemen gemeld
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte (380 liter) in vergelijking met sommige concurrenten
- Sommige gebruikers ervaren lichte geluidsisolatie tekortkomingen bij hogere snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken PP-634-D is een zwarte Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line Summer Edition uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €24.650 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Kia cee'd is doorgaans 'G3LC' of 'G3LD', onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie. Deze 1.0 T-GDi motor levert 88 kW (120 pk) en 171 Nm koppel tussen 1500-4000 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De turbo is een klein, responsief type met directe benzine-injectie. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkage en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Kia cee'd 1.0 T-GDi is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen bij problemen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line Summer Edition uit 2015 ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door goede betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.0 T-GDi 2017 met kenteken PP-634-D is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op kettinglawaai bij koude start en let op eventuele olielekkages bij de turbo. Vraag naar de staat van de koppeling en schakelgedrag. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor te beoordelen. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand voor optimale betrouwbaarheid.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken PP-634-D uit 2017 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo-onderhoud. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportief ogende, zuinige auto in het klein-midden segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (PP-634-D)
Wat is de APK status van PP-634-D?
De APK van PP-634-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-634-D een import auto?
Nee, PP-634-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PP-634-D gehad?
PP-634-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia cee'd 1.0 T-GDi uit 2015?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Welke motorcode heeft de 998cc 3-cilinder motor?
De motorcode is meestal G3LC of G3LD, onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige defecten gemeld.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan kettinglawaai veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade opleveren.
Herkenningspunten:
Kettinglawaai bij koude start, onregelmatige motorloop, motorstoringslampje.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan schakelproblemen en slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelgeluiden en moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.