Kenteken check PP-956-D
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 194.719 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor PP956D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken PP-956-D
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken PP-956-D
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken PP-956-D
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken PP-956-D
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken PP-956-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (540 tot 1530 liter)
- Zuinig dieselverbruik dankzij EcoFLEX-technologie, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke 2.0 CDTI motor (A20DTH) met 88 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijke wegenbelasting voor een diesel van 88 pk in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud, hoge kosten bij verzuim
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren na hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
- WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken PP-956-D is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2015 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode A20DTH) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 88 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare dieselauto met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De 1956cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode A20DTH) in deze Opel Insignia Sports Tourer levert 88 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot dankzij de EcoFLEX-technologie. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat betekent dat periodiek vervangen noodzakelijk is om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem, mogelijke turbo-issues en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de garage. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs van €34.695 reflecteert een goed uitgeruste middenklasse combi met degelijke techniek.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Edition met kenteken PP-956-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal rond 120.000 km of 5-6 jaar). Let op eventuele turbo-geluiden en controleer de injectoren op lekkages of vervuiling. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen vreemde geluiden is essentieel. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken PP-956-D uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 49
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (PP-956-D)
Wat is de APK status van PP-956-D?
De APK van PP-956-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-956-D een import auto?
Ja, PP-956-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-956-D gehad?
PP-956-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieriem van deze motor?
De distributieriem moet ongeveer elke 120.000 km of 5-6 jaar worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia Sports Tourer?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij starten, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen na jaren storingen geven.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
