Kenteken check PR-204-G

Kenteken PR-204-G is een grijze Toyota Yaris uit 2017 met een 1496cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Toyota Yaris 1.5 VVT-i Design uit 2017 is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor, motorcode **2NR-FKE**[5]. Deze motor levert 82 kW (110 pk) bij 6.000 toeren en een koppel van 136 Nm bij 4.400 toeren[5]. De motor beschikt over Dual VVT-iE (Variable Valve Timing intelligent by Electric motor), wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lage emissies. De cilinderinhoud is exact 1.496 cc, met een compressieverhouding van 13,5:1[5]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain:** Geen meldingen van grote problemen met de distributieketting bij deze motor. Toyota gebruikt over het algemeen betrouwbare kettingaandrijving, maar periodieke inspectie blijft verstandig (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle directe injectie-motoren kan vervuiling op termijn voorkomen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen wijdverbreide meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Normaal onderhoud volstaat (categorie: motor, ernst: green).

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Toyota Yaris 2017 met kenteken PR-204-G is leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak. Er zijn geen grote, structurele problemen bekend met de handbak bij deze generatie Yaris. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen volgens het onderhoudsschema (meestal elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel de koppeling controleren bij hoge kilometerstanden. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam en kosten doorgaans minder dan bij automatische transmissies. **Onderhoudskosten transmissie:** - **Olie verversen:** ca. €100-€150 per keer (afhankelijk van garage). - **Koppeling vervangen:** ca. €600-€900 bij slijtage (na 150.000+ km). De voorwielaandrijving en compacte afmetingen zorgen voor wendbaar stadsverkeer en een klein draaicirkel (9,6 m met 15-inch wielen)[5].

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** ca. 4,8 l/100 km (49 mpg)[2]. - **Praktijk (Nederlandse ervaringen):** Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 4,5–5,5 l/100 km op de snelweg. Het verschil met WLTP is gebruikelijk bij kleine benzinemotoren. **Wegenbelasting (82 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewicht < 1.250 kg:** ca. €44 per maand. - **Benzine, gewicht > 1.250 kg:** ca. €56 per maand. De Yaris 1.5 weegt ca. 1.100 kg, dus valt in de lagere categorie[4]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en garage. - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend; incidentele kosten voor remmen, banden, accu. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2017):** €18.970. - **Huidige occasionwaarde (2025):** €8.000–€11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Toyota’s behouden over het algemeen goed hun waarde. - **Waardebehoud:** Boven gemiddeld voor het segment, mede door betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbaarheid:** Toyota staat bekend om degelijke techniek en weinig storingen. - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten, ook in de praktijk. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend, onderdelen zijn betaalbaar. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Ruim interieur:** Verrassend veel ruimte voor een compacte auto, vooral hoofd- en beenruimte[3]. - **Goed waardebehoud:** In vergelijking met concurrenten behoudt de Yaris zijn waarde goed. **Nadelen** - **Beperkte prestaties:** 110 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg voelt de motor soms wat traag. - **Eenvoudig interieur:** Het materiaalgebruik is functioneel, maar niet luxe. - **Geluidniveau:** Bij hogere snelheden is er meer weg- en windruis hoorbaar. - **Beperkte opties:** Minder geavanceerde rijhulpsystemen dan bij nieuwere modellen. - **Kleine kofferbak:** 15,6 liter laadruimte is beperkt voor grotere gezinnen[4]. - **Geen turbo:** Geen extra trekkracht bij lage toeren.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken PR-204-G uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto combineert Toyota-kwaliteit met lage gebruikskosten en goed waardebehoud. Ideaal voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder geschikt voor wie veel snelwegkilometers maakt of een ruim interieur zoekt. De 1.5 VVT-i motor (code 2NR-FKE) kent weinig grote problemen, waardoor PR-204-G een verstandige occasionkeuze is.