Kenteken check PR-371-Z
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 47.287 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PR371Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PR-371-Z
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PR-371-Z
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PR-371-Z
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PR-371-Z
Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PR-371-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijflijn
- Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8L Atkinson motor
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting in Nederland door 72 pk hybride motor
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede zichtbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen
- CVT transmissie kan duur zijn om te vervangen bij defect
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst
- Beperkte sportiviteit en relatief trage acceleratie (0-100 km/u ca. 10,6 sec)
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken PR-371-Z is een grijze Toyota Prius 1.8 Dynamic uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €31.995 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.
De motor van deze Prius is een 1.8 liter (1798cc) inline 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE, een Atkinson cycle motor met 121 pk gecombineerd vermogen. Deze motor is gekoppeld aan een elektrische motor en een CVT-automaat. De 2ZR-FXE motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Het maximale vermogen is ongeveer 121 pk en het koppel 105 lb-ft (ca. 142 Nm).
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze Prius zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de transmissie kan kostbaar zijn (rond €3000-€5000). Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,8 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke hybride ligt in Nederland rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Toyota Prius 1.8 Dynamic (2016) met kenteken PR-371-Z is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie op zoek is naar een hybride hatchback met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Prius met kenteken PR-371-Z uit 2017 is een degelijke, zuinige en praktische hybride hatchback met een betrouwbare 1.8 liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (PR-371-Z)
Wat is de APK status van PR-371-Z?
De APK van PR-371-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-371-Z een import auto?
Nee, PR-371-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PR-371-Z gehad?
PR-371-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius 2016?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter inline 4-cilinder Atkinson cycle motor speciaal voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten. Vloeistofverversing wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,8 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Prius in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 72 pk hybride ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.8 Dynamic uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
CVT transmissie problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen CVT transmissies defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem of dashboard displays.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Prius 1.8 Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
