Kenteken check PR-392-F
APK verlopen - 2 eigenaars - 486.255 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken PR392F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken PR-392-F
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken PR-392-F
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken PR-392-F
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken PR-392-F
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken PR-392-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1850 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Brandstofefficiëntie**: De Caddy 2.0 TDI BlueMotion biedt een laag brandstofverbruik, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor dagelijkse ritten.
- **Praktische ruimte**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage, ideaal voor gezinnen of kleine bedrijven.
- **Lage onderhoudskosten**: Over het algemeen zijn de onderhoudskosten laag, vooral als regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
- **Betrouwbaarheid**: De Volkswagen Caddy staat bekend om zijn betrouwbaarheid, wat het een goede keuze maakt voor langdurig gebruik.
Minpunten
- **Bekende problemen**: Timing chain slijtage en turbo defecten kunnen ernstige problemen veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
- **Beperkte opties**: De handmatige transmissie kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn.
- **Geluidsniveau**: De diesel motor kan luidruchtiger zijn dan benzinemotoren.
- **Olieverbruik**: Sommige eigenaren hebben gemeld dat de motor meer olie verbruikt dan verwacht.
Uitgebreide analyse
Kenteken PR-392-F is een witte Volkswagen Caddy uit 2017 met een 1968cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor zowel zakelijke als particuliere gebruikers vanwege zijn praktische ruimte en brandstofefficiëntie. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto bespreken.
De Volkswagen Caddy 2.0 TDI BlueMotion uit 2015 is uitgerust met een Euro 6 2.0-liter diesel motor met een vermogen van 75 pk. De motorcode voor deze 1968cc motor is EA288. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en heeft een maximum koppel van 225 Nm bij 1,200-2,300 rpm[1][3].
De transmissie is een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Caddy 2.0 TDI BlueMotion is gemiddeld 65.7 mpg (combined cycle) volgens de fabrikant[1]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €8,000 en €17,900, afhankelijk van de staat en de opties[4].
De Volkswagen Caddy 2.0 TDI BlueMotion uit 2015 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en praktische ruimte. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten, die ernstig kunnen zijn als ze niet tijdig worden aangepakt.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken PR-392-F uit 2017 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en praktische auto. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur van de auto te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 06
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (PR-392-F)
Wat is de APK status van PR-392-F?
De APK van PR-392-F is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PR-392-F een import auto?
Nee, PR-392-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PR-392-F gehad?
PR-392-F heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volkswagen Caddy 2.0 TDI BlueMotion?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 65.7 mpg (combined cycle)[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten variëren, maar zijn over het algemeen laag. Een APK kost ongeveer €50-€100 per jaar, en servicekosten zijn afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 75 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk dieselauto in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €200-€300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Caddy 2.0 TDI BlueMotion uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €8,000 en €17,900, afhankelijk van de staat en opties[4].
Welke transmissie heeft de Volkswagen Caddy 2.0 TDI BlueMotion uit 2015?
De auto heeft een handmatige vijfversnellingsbak[1].
Wat is de motorcode voor de 1968cc motor in deze auto?
De motorcode is EA288[3].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Defecten
Turbo defecten kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht.
Injectoren Problemen
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slechte brandstofefficiëntie en verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1850 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
