Kenteken check PR-434-B
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 91.543 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PR434B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken PR-434-B
Waardebehoud Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken PR-434-B
Onderhoud Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken PR-434-B
Veiligheid Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken PR-434-B
Prestaties Renault Captur TCe 120 (2014) – Kenteken PR-434-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur TCe 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief zuinige 1.2 TCe turbomotor met 88 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede uitrusting in Dynamique uitvoering.
- Redelijk marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
- Praktisch interieur met voldoende ruimte voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren.
- Soms problemen met turbo en injectoren.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij problemen kostbaar zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PR-434-B is een zwarte Renault Captur 1.2 TCe Dynamique uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €25.370 en is populair vanwege zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid.
De 1197cc motor in deze Renault Captur is de 1.2 TCe benzinemotor met motorcode H5Ft (of varianten daarvan). Deze 4-cilinder turbomotor levert 88 pk en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar ook om enkele terugkerende problemen. Een veelvoorkomend en serieus probleem is de timing chain (distributieketting) die kan gaan rammelen, uitrekken of zelfs slippen, wat kan leiden tot motorschade. Dit probleem komt vooral voor bij modellen rond 2013 en wordt veroorzaakt door slijtage van de kettingspanner en oliedrukproblemen. Daarnaast melden eigenaren soms overmatig olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Captur is een conventionele automaat (meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn minder frequent dan bij de motor, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij acceleratie. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het vervangen van de transmissievloeistof en periodieke controles zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 6,5-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Timing chain reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Dynamique uit 2013 met kenteken PR-434-B is het cruciaal om de staat van de distributieketting te laten controleren, bijvoorbeeld door te luisteren naar kettinggerammel of foutcodes uit te lezen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner of ketting al is vervangen. Controleer ook het olieverbruik en de werking van de turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Captur met kenteken PR-434-B uit 2014 is een compacte en praktische mini-SUV met een zuinige 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel hij aantrekkelijk is qua prijs en gebruiksgemak, moet men alert zijn op de bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Goed onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 43
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 120 (PR-434-B)
Wat is de APK status van PR-434-B?
De APK van PR-434-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-434-B een import auto?
Ja, PR-434-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-434-B gehad?
PR-434-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 88 pk.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies. Een diagnose met foutcodes P0011, P0014 kan wijzen op kettingproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen duizenden euro's kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 88 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen schokkerige schakelingen optreden bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Rammelen, uitrekken of slippen van de distributieketting door versleten kettingspanner en oliedrukproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Overmatig olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of slechte smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Injectorfouten
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of softwareproblemen kunnen zorgen voor haperingen bij schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij versnellen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur TCe 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
