Kenteken check PR-489-T
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 76.711 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PR489T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 1.0 (2017) – Kenteken PR-489-T
Waardebehoud smart forfour 1.0 (2017) – Kenteken PR-489-T
Onderhoud smart forfour 1.0 (2017) – Kenteken PR-489-T
Veiligheid smart forfour 1.0 (2017) – Kenteken PR-489-T
Prestaties smart forfour 1.0 (2017) – Kenteken PR-489-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 975 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 3-cilinder 999cc motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid
- Praktische 4-deurs hatchback met verrassend binnenruimte
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (52 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen
- Beperkte bagageruimte (circa 184 liter)
- Onderhoud en onderdelen soms prijzig door import
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Bekende problemen met distributieketting kunnen voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken PR-489-T is een grijze smart forfour 1.0 Business Solution PLUS uit 2017, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €16.232, biedt een praktische stadsauto met achterwielaandrijving en een vermogen van ongeveer 52 pk.
De 999cc motor in deze smart forfour is een 3-cilinder lijnmotor met multi-point brandstofinjectie en een vermogen rond de 52-60 pk, afhankelijk van de uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als een variant van de Renault H4D of H4M motorfamilie, specifiek aangepast voor Smart. Deze motor is atmosferisch (niet-turbo) en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en zuinig brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 90 Nm bij 2850 tpm, wat voldoende is voor stadsgebruik maar beperkt in prestaties op de snelweg.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, ontwikkeld in samenwerking met Getrag. Deze bak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. De achterwielaandrijving in combinatie met lichte besturing zorgt voor een wendbare rijervaring, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 52 pk (ongeveer 38 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar onderdelen kunnen soms duurder zijn door import.
Bij aankoop van een smart forfour 1.0 Business Solution PLUS uit 2014 met kenteken PR-489-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral koppeling en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en wendbare auto zoeken. Door het beperkte vermogen is het minder geschikt voor lange snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze smart forfour met kenteken PR-489-T uit 2017 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing, mits men rekening houdt met de beperkte prestaties en enkele bekende aandachtspunten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart forfour 1.0 (PR-489-T)
Wat is de APK status van PR-489-T?
De APK van PR-489-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-489-T een import auto?
Nee, PR-489-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PR-489-T gehad?
PR-489-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart forfour 2014?
De motorcode is meestal een variant van Renault H4D of H4M, een 999cc 3-cilinder atmosferische motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart forfour?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 52 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart forfour 1.0 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of het motormanagement, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
