Kenteken check PR-613-F
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 247.500 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PR613F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PR-613-F
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PR-613-F
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PR-613-F
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PR-613-F
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PR-613-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1364 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Euro 5 emissienorm
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen met dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken PR-613-F is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2012, voorzien van een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en een automatische transmissie. Deze combi uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €28.890 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Mégane Estate is doorgaans K9K, een beproefde Renault-dieselmotor met SOHC en common rail injectie. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een zestraps EDC (dubbelkoppeling) transmissie, bekend om soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen (orange). Onderhoud en reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, met kosten variërend van €800 tot €2000 bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression met kenteken PR-613-F uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op storingen in de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6000-€9000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken PR-613-F uit 2012 is een betrouwbare en praktische combi met een efficiënte 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Let op bekende zwakke punten zoals distributieketting en automaatproblemen. Met goed onderhoud is het een comfortabele en zuinige keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 07
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (PR-613-F)
Wat is de APK status van PR-613-F?
De APK van PR-613-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-613-F een import auto?
Ja, PR-613-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-613-F gehad?
PR-613-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is doorgaans K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De zestraps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Estate uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat mechatronica defecten
De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.