Kenteken check PR-624-V

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 200.842 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-248032
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PR-624-V
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW BlueHDi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PR-624-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PR-624-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PR-624-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PR-624-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PR-624-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2017) – Kenteken PR-624-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.770
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
239 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BH01
Vergelijkbare kentekens
70 voertuigen
Keren opgezocht
276 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.6 BlueHDi dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
  • Ruime en praktische stationwagen met 660 liter bagageruimte
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Geavanceerd emissiesysteem met AdBlue en roetfilter, milieuvriendelijker dan oudere diesels
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen in GT-line uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik synchronisatieringen slijten
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken PR-624-V is een witte Peugeot 308 SW uit 2017 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen, nieuwprijs €31.080, biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is een 1560cc inline-4 turbodiesel met Common Rail brandstofinjectie, SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een moderne, zuinige motor met een geavanceerd emissiesysteem (AdBlue en roetfilter) die voldoet aan Euro 6 normen. Bekende motorproblemen zijn matig aanwezig: de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten (orange), turbo's kunnen defect raken door olievervuiling (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of falen (yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (yellow). Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle en olie verversen. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend voor deze variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid onderdelen en relatief eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi Blue Lease GT-line uit 2014 met kenteken PR-624-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om soepel schakelen zonder hakken. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele stationwagen zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken PR-624-V uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een moderne 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2025
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,201 km geregistreerd

XXX,201 km
INFO
19 augustus 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
20 november 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
27 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,696 km geregistreerd

8,696 km INFO
27 januari 2018
AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

13 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

4 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

10 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

11 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 530 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (PR-624-V)

Wat is de APK status van PR-624-V?

De APK van PR-624-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PR-624-V een import auto?

Nee, PR-624-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PR-624-V gehad?

PR-624-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 pk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1.6 BlueHDi dieselmotor?

De motor is een 1.6 liter inline-4 turbodiesel met Common Rail, SOHC en 8 kleppen, vaak aangeduid als DV6FC of varianten daarvan.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe/zwartige rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW BlueHDi 120 modellen

Type Plaat