Kenteken check PR-833-G
APK verlopen - 3 eigenaars - 675.539 km (peildatum mrt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken PR833G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2017) – Kenteken PR-833-G
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2017) – Kenteken PR-833-G
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2017) – Kenteken PR-833-G
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2017) – Kenteken PR-833-G
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2017) – Kenteken PR-833-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2563 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor (M111) met 105 pk en 330 Nm koppel
- Automatische 5-traps transmissie voor comfortabel rijden in stads- en buitengebied
- Grote laad- en passagierscapaciteit geschikt voor professioneel gebruik
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 105 pk dieselbus in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt kostbaar onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig controle
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken PR-833-G is een grijze Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI 366 HD uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €79.642 en is geschikt voor professioneel gebruik met een robuuste bouw en degelijke techniek.
De motor in deze Sprinter is de 2.2-liter 4-cilinder diesel met motorcode M111, een inline viercilinder 16-kleppen DOHC motor met een cilinderinhoud van 2143cc en een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). Deze motor levert een koppel rond 330 Nm en is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselbus met een gewicht tot 3500 kg is in Nederland relatief gunstig, maar hangt af van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI uit 2013 met kenteken PR-833-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook de werking van de automaat en let op eventuele olielekkages. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde hangt sterk af van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze grijze Mercedes-Benz Sprinter met kenteken PR-833-G uit 2017 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor professioneel gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (PR-833-G)
Wat is de APK status van PR-833-G?
De APK van PR-833-G is verlopen op 05-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PR-833-G een import auto?
Nee, PR-833-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PR-833-G gehad?
PR-833-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Mercedes-Benz Sprinter 314?
De motorcode is M111, een inline viercilinder 16-kleppen DOHC dieselmotor met 2143cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sprinter?
Het praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Sprinter?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting is relatief gunstig, maar hangt af van provincie en CO2-uitstoot; gemiddeld ligt dit rond enkele honderden euro's per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of traag schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden neemt het olieverbruik toe, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2563 kg. Dat is 114% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
