Kenteken check PS-113-Z
APK geldig tot jun 2026 - 11 eigenaars - 93.602 km (peildatum mei 2025)
Let op: 18 bevindingen voor PS113Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken PS-113-Z
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken PS-113-Z
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken PS-113-Z
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken PS-113-Z
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken PS-113-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 60 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare reparaties
- Comfortabele i-Cockpit interieur met moderne uitstraling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en vroegtijdig onderhoud vereisen
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Volledige analyse
Kenteken PS-113-Z is een oranje Peugeot 208 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de Blue Lion uitvoering, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.580.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans de EB2FA voor de niet-turbo variant met 60 pk. Deze motor is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor levert 60 pk (44 kW) en een koppel van ongeveer 118 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo variant, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lion is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lion met kenteken PS-113-Z uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze oranje Peugeot 208 met kenteken PS-113-Z uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (PS-113-Z)
Wat is de APK status van PS-113-Z?
De APK van PS-113-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PS-113-Z een import auto?
Nee, PS-113-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PS-113-Z gehad?
PS-113-Z heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor?
De motorcode is doorgaans EB2FA voor de 1.2 liter 3-cilinder PureTech motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.