Kenteken check PS-422-F

APK verlopen - 7 eigenaars - 264.630 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-384171
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PS-422-F
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T6 2.0 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PS-422-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PS-422-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PS-422-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PS-422-F

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PS-422-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PS-422-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.806
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
CXG
Aantal in Nederland
232 voertuigen
Populariteit
575 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2101 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met lage olieverbruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Praktische L1H2 carrosserie met voldoende binnenruimte voor personenvervoer
  • Relatief lage wegenbelasting door 62 pk dieselmotor
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-9 l/100 km)
  • Goede waardebehoud bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zwaardere belading
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging
  • Comfort en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus dan duurdere uitvoeringen
  • Beperkte standaarduitrusting in Trendline uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken PS-422-F is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Trendline uitvoering uit 2015, is een compacte personenbus (L1H2) met een nieuwprijs van circa €48.168 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter Kombi is doorgaans de 'CAY' of 'CUV' code, onderdeel van Volkswagens EA288 motorfamilie. Deze viercilinder common-rail diesel levert 62 pk (46 kW) in deze uitvoering, wat relatief bescheiden is voor dit model. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een voertuig in deze klasse. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel en meestal te verhelpen met regulier onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 8,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 9 liter per 100 km, vooral bij stadsgebruik en zware belading. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Trendline uit 2015 met kenteken PS-422-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het degelijke karakter en praktische inzetbaarheid behoudt deze Transporter redelijk zijn waarde, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken PS-422-F uit 2017 is een betrouwbare en praktische personenbus met een zuinige 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt dit model een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

9 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

20 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CXG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,01 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 21,1 s
Maximumsnelheid 146 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (PS-422-F)

Wat is de APK status van PS-422-F?

De APK van PS-422-F is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PS-422-F een import auto?

Nee, PS-422-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PS-422-F gehad?

PS-422-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter Kombi?

De motorcode is meestal 'CAY' of 'CUV', onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze 62 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Transporter Kombi uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.

Kenmerken:

Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, roetuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2101 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen

Model Kenteken