Kenteken check PT-050-X

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 134.001 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-576975
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PT-050-X
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Baleno 1.2 Dualjet SHVS
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-050-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2017

Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2017) – Kenteken PT-050-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2017) – Kenteken PT-050-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2017) – Kenteken PT-050-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
89

Veiligheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2017) – Kenteken PT-050-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2017) – Kenteken PT-050-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.198
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
238 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K12C
Aantal in Nederland
606 voertuigen
Populariteit
591 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 990 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in gebruik dankzij SHVS mild-hybrid systeem
  • Betrouwbare motor en transmissie zonder grote bekende mankementen
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Ruim interieur voor het segment
  • Goede standaarduitrusting in High Executive uitvoering
  • Lage wegenbelasting (66 pk)

Nadelen

  • Beperkte rijdynamiek, vooral op de snelweg
  • Eenvoudig interieur met harde plastics
  • SHVS-systeem levert slechts beperkte brandstofbesparing
  • Geen aanhangerondersteuning standaard
  • Motor klinkt harder bij hogere toerentallen
  • Beperkte mogelijkheden tot personalisatie

Diepgaande beoordeling

Kenteken PT-050-X is een grijze Suzuki Baleno uit 2017 met een 1242cc motor. Dit model, officieel aangeduid als de Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €18.699. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive uit 2016 is uitgerust met de K12C-motor, een 1242cc (1.2 liter) viercilinder benzinemotor met Dualjet-technologie en SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) mild-hybrid systeem[2][4]. Dit systeem bestaat uit een geïntegreerde startergenerator en een kleine lithium-ion accu, die vooral energie terugwint bij het remmen en het start-stopsysteem ondersteunt[2][3]. De motor levert 66 kW (90 pk) bij 6000 toeren en 121 Nm koppel bij 4400 toeren[4][5]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Suzuki’s K-serie motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar regelmatige olieverversing is essentieel voor een lange levensduur (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde injectoren bij onregelmatig onderhoud, maar geen structurele problemen bekend (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen bekende structurele olieverbruikproblemen bij deze motor, mits tijdig onderhouden (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag; een jaarlijkse controle en eventueel tijdige vervanging van de koppelingsset (na circa 150.000 km) zijn de belangrijkste aandachtspunten. Geen meldingen van grote transmissieproblemen bij deze variant (categorie: transmissie, ernst: green).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van deze auto: licht, wendbaar en zuinig. Het lage gewicht (vanaf 950 kg) draagt bij aan een sportief rijgedrag in de stad, maar op de snelweg is de Baleno minder stabiel dan grotere hatchbacks[2]. Het SHVS-systeem zorgt voor een vloeiende start-stop werking en een klein beetje extra trekkracht bij het optrekken, maar verwacht geen volledig hybride rijervaring zoals bij een Toyota Yaris Hybrid[2][3].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **NEDC**: 70,6 mpg (ongeveer 3,3 l/100 km) gecombineerd, 94 g/km CO2[2]. - **Praktijk**: Reken op 1:18 tot 1:20 (5,0–5,5 l/100 km) in de stad en 1:22–1:25 (4,0–4,5 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 66 pk (66 kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Service**: Jaarlijks of elke 12.500 km, kosten circa €150–€250 per beurt bij een merkdealer, lager bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties**: Geen grote bekende mankementen, dus verwacht lage reparatiekosten bij normaal gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive uit 2016 ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment; Suzuki’s staan bekend om hun betrouwbaarheid, wat de doorverkoopwaarde ten goede komt.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig**: Lage brandstofkosten dankzij het SHVS mild-hybrid systeem[2][3]. - **Betrouwbaar**: Geen grote bekende mankementen aan motor of transmissie. - **Lage onderhoudskosten**: Simpele techniek, goedkope onderdelen. - **Ruim interieur**: Voor een compacte hatchback biedt de Baleno verrassend veel ruimte voor passagiers en bagage. - **Goede uitrusting**: High Executive uitvoering heeft climate control, cruise control, navigatie, achteruitrijcamera en led-verlichting. - **Lage wegenbelasting**: 66 pk valt in een gunstige schijf. **Nadelen** - **Beperkte rijdynamiek**: Weinig sportief, vooral op de snelweg. - **Eenvoudig interieur**: Harde plastics, beperkte luxe vergeleken met Duitse concurrenten. - **Geen volledige hybride**: SHVS-systeem levert slechts een beperkte besparing, geen elektrisch rijden mogelijk. - **Beperkte trekcapaciteit**: Geen aanhangerondersteuning standaard. - **Geluid**: Motor klinkt wat harder bij hogere toerentallen. - **Beperkte opties**: Weinig opties voor personalisatie.

Deze grijze Suzuki Baleno met kenteken PT-050-X uit 2017 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan lage kosten en eenvoud. Het SHVS-systeem levert een bescheiden brandstofbesparing op, maar verwacht geen wonderen. De auto is geschikt voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik, maar biedt weinig rijplezier voor de liefhebber. Het onderhoud is voorspelbaar en betaalbaar, en de marktwaarde blijft stabiel dankzij het sterke imago van Suzuki op het gebied van betrouwbaarheid.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K12C
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1242 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,13 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,52 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (PT-050-X)

Wat is de APK status van PT-050-X?

De APK van PT-050-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-050-X een import auto?

Nee, PT-050-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PT-050-X gehad?

PT-050-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Baleno 1.2 Smart Hybrid gemiddeld 1:18 tot 1:20 in de stad en 1:22–1:25 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is het verbruik 3,3 l/100 km (70,6 mpg), maar dit is in de praktijk niet haalbaar[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar voor regulier onderhoud bij een merkdealer, exclusief APK (€35–€50). Reparatiekosten zijn laag bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De K12C-motor is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Geen structurele problemen bekend met distributieketting, turbo of olieverbruik.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

€48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 66 pk in 2025.

Wat zijn de belangrijkste verschillen met een volledige hybride?

Het SHVS-systeem is een mild-hybrid: geen elektrisch rijden mogelijk, alleen ondersteuning van het start-stopsysteem en een kleine energieboost bij het optrekken[2][3].

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Vervuilde injectoren

Incidenteel bij onregelmatig onderhoud

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Transmissie

Versleten koppelingset

Na hoge kilometerstand (>150.000 km)

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen SHVS-systeem

Zeer zeldzaam, maar mogelijk storing in het mild-hybrid systeem

Kenmerken:

Waarschuwingslampje, verminderde werking start-stop

Laag
Chassis

Roestvorming

Incidenteel bij slecht onderhoud of schade

Kenmerken:

Roestplekken op carrosserie

Laag
Chassis

Versleten ophanging

Na hoge kilometerstand

Kenmerken:

Rammelende geluiden, verminderd comfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS exemplaren

Model Kenteken