Kenteken check PT-091-R
APK verlopen - 3+ eigenaars - 288.649 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PT091R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken PT-091-R
Waardebehoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken PT-091-R
Onderhoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken PT-091-R
Veiligheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken PT-091-R
Prestaties Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken PT-091-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
- Sportief en stijlvol coupé-design met GT-Line afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele wegligging
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achterruimte door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken PT-091-R is een witte Renault Mégane Coupé 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé combineert een stijlvol design met een zuinige en betrouwbare motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €28.190.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane Coupé is de bekende K9K motorcode, een 4-cilinder dieselmotor met 81 pk (110 pk in sommige uitvoeringen) en 240 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud gevolgd wordt. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan rond €500-€700 kosten om te vervangen. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een sportief rijgevoel passend bij de GT-Line uitvoering.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motorcomponenten zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi GT-Line met kenteken PT-091-R uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve dieselcoupé zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken PT-091-R uit 2012 is een aantrekkelijke sportieve dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
APK keuring details: 04
APK keuring details: 18
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (PT-091-R)
Wat is de APK status van PT-091-R?
De APK van PT-091-R is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PT-091-R een import auto?
Ja, PT-091-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-091-R gehad?
PT-091-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.