Kenteken check PT-117-V
APK geldig tot nov 2026 - 13 eigenaars - 203.634 km (peildatum sep 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken PT117V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2017) – Kenteken PT-117-V
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2017) – Kenteken PT-117-V
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2017) – Kenteken PT-117-V
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2017) – Kenteken PT-117-V
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2017) – Kenteken PT-117-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en zuinige 1.5 dCi motor met Hybrid Assist voor lager verbruik en CO2-uitstoot
- Ruime 7-zitsindeling ideaal voor gezinnen en meerpassagiers
- Comfortabele rit met zachte vering, geschikt voor lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Bose audiosysteem en luxe uitrusting zorgen voor extra rijcomfort
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Soms problemen met turbo en injectoren bij intensief gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij onzorgvuldig schakelen
- De auto rolt duidelijk in bochten en stuurt minder scherp dan concurrenten
- Infotainmentsysteem kan complex en traag zijn in gebruik
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten door dieselmotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-117-V is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.5 dCi Bose Hybrid Assist, handgeschakeld met 7 zitplaatsen. Deze MPV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €37.620 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1461cc motor in deze Renault Grand Scénic is de Energy dCi 110, een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 81 kW (110 pk). Deze motor is bekend onder de motorcode K9K, een beproefde krachtbron van Renault die ook mild-hybride ondersteuning krijgt via het Hybrid Assist-systeem met een 48V batterij. Dit systeem verbetert het brandstofverbruik en verlaagt de CO2-uitstoot met ongeveer 8-10%. De motor levert 280 Nm koppel en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain) en mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. De handling van de auto is comfortabel maar niet sportief; de Grand Scénic voelt wat zwaar en rolt in bochten, wat typisch is voor een MPV van dit formaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €300-€400, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose Hybrid Assist met kenteken PT-117-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de werking van het Hybrid Assist-systeem en de staat van de batterij. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en het rijgedrag te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en de ruime 7-zitsindeling is dit model geschikt voor gezinnen die een praktische en zuinige MPV zoeken.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken PT-117-V uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en mild-hybride ondersteuning. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 21
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (PT-117-V)
Wat is de APK status van PT-117-V?
De APK van PT-117-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-117-V een import auto?
Nee, PT-117-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-117-V gehad?
PT-117-V heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel die ook mild-hybride ondersteuning krijgt via het Hybrid Assist-systeem.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie kan vereisen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen Hybrid Assist
Soms kunnen storingen optreden in het mild-hybride systeem, zoals batterijproblemen of sensorfouten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning door Hybrid Assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.