Kenteken check PT-224-T
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 132.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PT224T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.8-liter boxermotor met 355 pk
- Vierwielaandrijving (Carrera 4S) voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele en gebruiksvriendelijke Tiptronic S automaat
- Luxe cabrio-ervaring met softtop in goede staat
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributiekettinggeleiders kan dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door specialistische onderdelen
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken PT-224-T is een grijze Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4S uit 2006 met een krachtige 3824cc 6-cilinder boxermotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe cabrio-ervaring, met een originele nieuwprijs van €179.798.
De motor van deze Porsche 911 Carrera 4S is een 3.8-liter (3824cc) zescilinder boxermotor met motorcode M97.01 (voor de 997 generatie). Deze motor levert 355 pk bij 6600 tpm en 400 Nm koppel bij 4600 tpm. Het is een watergekoelde, DOHC motor met portinjectie en een compressieverhouding van 11.8:1. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief betrouwbare bouw, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo’s zijn niet standaard op deze Carrera 4S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze 2005 Porsche 911 Carrera 4S is een 5-traps Tiptronic S automaat. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en specialistische service.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze generatie nog niet standaard waren, maar vergelijkbaar met circa 9-10 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 280 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. Originele onderdelen en specialistische werkplaatsuren maken dit een relatief dure auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4S uit 2005 met kenteken PT-224-T is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissiegeschiedenis. Controleer op tekenen van slijtage aan de softtop en mechaniek van het cabriodak. Een aankoopkeuring bij een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken PT-224-T uit 2006 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.8-liter motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze 911 Cabrio een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een zeer aantrekkelijke klassieker met moderne prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (PT-224-T)
Wat is de APK status van PT-224-T?
De APK van PT-224-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-224-T een import auto?
Ja, PT-224-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-224-T gehad?
PT-224-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Carrera 4S?
De motorcode is M97.01, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps Tiptronic S automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter per 100 km, hoger dan officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettinggeleiders slijtage
De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De Tiptronic S automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik neemt toe
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop lekkage en slijtage
De stoffen softtop kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische problemen geven bij openen/sluiten.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, moeilijk openen of sluiten van dak.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische modules die storingen veroorzaken in ABS, airbags of comfortsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|