Kenteken check PT-224-T

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 132.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-520156
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PT-224-T
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
911 Carrera Cabriolet 4S
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-224-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2006

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2006) – Kenteken PT-224-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 121.000 - € 148.000
Adviesprijs nieuw
€ 124.176
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
144 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M97/01S
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
100 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en soepele 3.8-liter boxermotor met 355 pk
  • Vierwielaandrijving (Carrera 4S) voor betere grip en stabiliteit
  • Comfortabele en gebruiksvriendelijke Tiptronic S automaat
  • Luxe cabrio-ervaring met softtop in goede staat
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Sterk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005

Waar je op moet letten

  • Bekende slijtage aan distributiekettinggeleiders kan dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door specialistische onderdelen
  • Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen

Uitgebreide analyse

Kenteken PT-224-T is een grijze Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4S uit 2006 met een krachtige 3824cc 6-cilinder boxermotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe cabrio-ervaring, met een originele nieuwprijs van €179.798.

De motor van deze Porsche 911 Carrera 4S is een 3.8-liter (3824cc) zescilinder boxermotor met motorcode M97.01 (voor de 997 generatie). Deze motor levert 355 pk bij 6600 tpm en 400 Nm koppel bij 4600 tpm. Het is een watergekoelde, DOHC motor met portinjectie en een compressieverhouding van 11.8:1. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief betrouwbare bouw, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo’s zijn niet standaard op deze Carrera 4S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze 2005 Porsche 911 Carrera 4S is een 5-traps Tiptronic S automaat. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en specialistische service.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze generatie nog niet standaard waren, maar vergelijkbaar met circa 9-10 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 280 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. Originele onderdelen en specialistische werkplaatsuren maken dit een relatief dure auto in onderhoud.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4S uit 2005 met kenteken PT-224-T is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissiegeschiedenis. Controleer op tekenen van slijtage aan de softtop en mechaniek van het cabriodak. Een aankoopkeuring bij een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken PT-224-T uit 2006 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.8-liter motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze 911 Cabrio een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een zeer aantrekkelijke klassieker met moderne prestaties.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €643
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €1928
Leer €2820
Metallic lak €857

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

5 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2006 – Afbeelding 1
augustus 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2006 – Afbeelding 2
augustus 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2006 – Afbeelding 3
augustus 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2006 – Afbeelding 4
augustus 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S 2006 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M97/01S
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3824 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 381 pk (280 kW)
Trekkracht 415 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,3 m
Afstand tussen assen 2,35 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,2 s
Max. snelheid 290 km/u
Gecombineerd verbruik 12,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 300 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (PT-224-T)

Wat is de APK status van PT-224-T?

De APK van PT-224-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-224-T een import auto?

Ja, PT-224-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-224-T gehad?

PT-224-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Carrera 4S?

De motorcode is M97.01, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 5-traps Tiptronic S automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter per 100 km, hoger dan officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettinggeleiders slijtage

De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De Tiptronic S automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik neemt toe

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Carrosserie

Softtop lekkage en slijtage

De stoffen softtop kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische problemen geven bij openen/sluiten.

Symptomen:

Waterlekkage in interieur, moeilijk openen of sluiten van dak.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of elektronische modules die storingen veroorzaken in ABS, airbags of comfortsystemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S kentekens

Auto Nummerplaat