Kenteken check PT-362-K
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 249.233 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PT362K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PT-362-K
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PT-362-K
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PT-362-K
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PT-362-K
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken PT-362-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1364 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps EDC automaat met soepele schakeling
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Bose audio als luxe extra
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor diesel en automaat
- Goed rijcomfort en stabiele wegligging voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik
- Dashboard en interieur kunnen na jaren slijtage vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken PT-362-K is een zwarte Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €30.490 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1.5 dCi motor met 1461cc (motorcode vaak K9K) levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Dit is een SOHC 4-cilinder common rail turbodiesel met Euro 5 norm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (dubbelkoppeling) transmissie. Deze schakelt soepel en draagt bij aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Onderhoud is redelijk betaalbaar, maar turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose (2012) met kenteken PT-362-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en elektronische systemen. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed in het segment, met een marktwaarde rond €6.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken PT-362-K uit 2012 is een praktische, zuinige en comfortabele combi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Koplampen zitten niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Koplampen zitten niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (PT-362-K)
Wat is de APK status van PT-362-K?
De APK van PT-362-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-362-K een import auto?
Ja, PT-362-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-362-K gehad?
PT-362-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi 81 pk motor?
De motorcode van de 1.5 dCi 81 pk motor in de Renault Mégane Estate 2012 is doorgaans K9K.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een dieselauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2012 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De EDC automaat kan storingen vertonen in de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingslampje.
Symptomen:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Interieur slijtage
Dashboard en interieurpanelen kunnen na jaren krassen en slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Krasjes, verkleuring, loszittende onderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.