Kenteken check PT-456-G
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 104.500 km (peildatum aug 2024)
Let op: 9 bevindingen voor PT456G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken PT-456-G
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken PT-456-G
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken PT-456-G
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken PT-456-G
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2017) – Kenteken PT-456-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur en comfortabele zitplaatsen
- Betrouwbare vierwielaandrijving
- Goede wegligging en stabiliteit
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
- Stijlvol design
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten
- Potentieel hoge brandstofkosten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Beperkte laadruimte in vergelijking met sommige concurrenten
- Geen moderne technologie zoals in nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken PT-456-G is een zwarte BMW X3 uit 2017 met een 1997cc motor. Deze SUV is uitgerust met een benzine-aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze BMW X3 xDrive20i Executive was €62.289. In dit rapport vind je gedetailleerde informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
De BMW X3 xDrive20i Executive uit 2014 heeft een 1997cc inline-4 cilinder motor met een vermogen van 135 kW (184 pk) en een koppel van 270 Nm[3][4]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een N20 motor met een twin-scroll turbocharger[5]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik[5].
De BMW X3 xDrive20i Executive is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar er zijn ook automatische versies beschikbaar[4]. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Het brandstofverbruik van de BMW X3 xDrive20i Executive is gemiddeld 7.2 L per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[5]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 135 pk auto in Nederland is ongeveer €95 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring, en de betrouwbare vierwielaandrijving. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten, potentieel hoge brandstofkosten, en bekende motorproblemen.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken PT-456-G uit 2017 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime SUV zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 58
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20i (PT-456-G)
Wat is de APK status van PT-456-G?
De APK van PT-456-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-456-G een import auto?
Nee, PT-456-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-456-G gehad?
PT-456-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de BMW X3 xDrive20i Executive?
210 km/u
Wat is het maximale trekvermogen van deze auto?
Niet gespecificeerd voor deze variant, maar typisch rond de 2.000 kg voor soortgelijke BMW X3 modellen
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?
Ongeveer €10 tot €15, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik
Hoeveel kost de wegenbelasting per maand?
Ongeveer €95 per maand
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €30.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties aanzienlijk vermindert.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, oliepeil dalen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
