Kenteken check PT-476-T

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 206.677 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-455707
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PT-476-T
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
SLK 200
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-476-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz SLK 200 2005

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2005) – Kenteken PT-476-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2005) – Kenteken PT-476-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2005) – Kenteken PT-476-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2005) – Kenteken PT-476-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2005) – Kenteken PT-476-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.110
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
382 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
271954
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
1.019 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en krachtige 1795cc supercharged motor (M271) met 163 pk voor sportief rijgedrag
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Stijlvolle cabriolet met klassieke Mercedes-Benz kwaliteit en afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 9-10 l/100 km in praktijk)
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en exclusiviteit
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten bij gespecialiseerd onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte praktische ruimte door compacte cabriolet carrosserie
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 120 pk benzineauto
  • Sommige elektronische componenten kunnen verouderingsproblemen vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken PT-476-T is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K uit 2005 met een 1795cc 4-cilinder supercharged motor, handgeschakelde transmissie en een cabriolet carrosserie. Deze sportieve roadster combineert een compacte krachtbron met een luxe rijervaring en een origineel nieuwprijs van circa €52.455.

De motor van de SLK 200 K uit 2004 is de M271 1.8-liter (1796 cc) viercilinder supercharged motor, met een vermogen van 120 kW (163 pk) bij 5500 tpm en een koppel van 240 Nm bij 3000 tpm. Deze motorcode M271 staat bekend om zijn DOHC 16-kleppen en multi-point brandstofinjectie. De compressieverhouding is 9.5:1. De motor levert een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 8,3 seconden) en een topsnelheid van 226 km/h. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (red), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik (orange) en problemen met de supercharger (yellow). Turbo is niet van toepassing, want het is een mechanische compressor (supercharger). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat het stationair lopen beïnvloedt (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze SLK 200 K is een 5-versnellingsbak met bekende robuustheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 600-900 euro en periodiek olie verversen van de versnellingsbak. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, wat door liefhebbers wordt gewaardeerd.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 8,8-9,2 liter per 100 km gecombineerd (premium benzine). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Onderhoud bij een merkdealer is prijziger, maar onafhankelijke gespecialiseerde garages bieden betaalbare opties.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK 200 K uit 2004 met kenteken PT-476-T is het belangrijk om de distributieketting en kettinggeleiders te laten controleren, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke servicegeschiedenis. De marktwaarde van een goed onderhouden SLK 200 K uit deze periode ligt tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. De originele nieuwprijs van circa €52.455 maakt het een relatief exclusieve cabriolet met goede waardebehoud.

Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken PT-476-T uit 2005 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een betrouwbare 1795cc supercharged motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze SLK een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €71
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Airconditioning €1452
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1392
Metallic lak €726
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,558 km geregistreerd

XXX,558 km
INFO
3 augustus 2023
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,042 km geregistreerd

XXX,042 km
INFO
21 september 2019
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

29 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz SLK 200 2005 – Afbeelding 1
oktober 2023
Mercedes-Benz SLK 200 2005 – Afbeelding 2
oktober 2023
Mercedes-Benz SLK 200 2005 – Afbeelding 3
oktober 2023
Mercedes-Benz SLK 200 2005 – Afbeelding 4
oktober 2023
Mercedes-Benz SLK 200 2005 – Afbeelding 5
oktober 2023

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 271954
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,11 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,3 m
Wielbasis 2,43 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 415 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,6 s
Maximumsnelheid 236 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (PT-476-T)

Wat is de APK status van PT-476-T?

De APK van PT-476-T is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-476-T een import auto?

Ja, PT-476-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-476-T gehad?

PT-476-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1795cc motor in de SLK 200 K uit 2004?

De motorcode is M271, een 1.8-liter viercilinder supercharged motor met 163 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SLK 200 K?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,8-9,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk benzine SLK in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat slippen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met raambediening of centrale vergrendeling.

Herkenningspunten:

Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz SLK 200 exemplaren

Model Kenteken