Kenteken check PT-555-L
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 179.240 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PT555L
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken PT-555-L
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken PT-555-L
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken PT-555-L
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken PT-555-L
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken PT-555-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1.4 TSI motor met 122 pk en 200 Nm koppel
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15 in praktijk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
- Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008, inclusief ABS en airbags
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die tot motorschade kan leiden
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen bij ernstige motorproblemen kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-555-L is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €22.390.
De motor van deze Volkswagen Golf 1.4 TSI uit 2008 heeft de motorcode CAXA, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met 90 kW (122 pk) vermogen en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 9,4 seconden en een topsnelheid rond 197 km/u. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met gemiddelde kosten voor een koppeling vervangen rond de €500-€700. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de handbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 15,9. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008 met kenteken PT-555-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de ketting of turbo. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken PT-555-L uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en een gunstig onderhoudsniveau. Met de juiste zorg en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Golf een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 13
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (PT-555-L)
Wat is de APK status van PT-555-L?
De APK van PT-555-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-555-L een import auto?
Ja, PT-555-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-555-L gehad?
PT-555-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is CAXA voor de 1390cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 122 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 13 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain rekken of breken
De kettingaandrijving kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
